FM-4000s Common Rail System Prüfstand, Fernbedienung

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Product origin: Wuhan, Hubei, China

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US$ 10000

Description

FM-4000S Common Rail System Prüfstand, Fernbedienung

Funktion:

Common-Rail-Einspritzventil prüfen
Testen der Common-Rail-Pumpe
EUP, EUI testen
HEUI wird getestet
Testen der HEUI-angetriebenen Pumpe
Max. Raildruck 2400bar
Antriebsmotor 22kw
Einspritzantrieb und Überwachung der Systemspannung
Enthalten Filterfunktion Common Rail Rohr
Dual DRV konfigurieren
Erinnerungsfunktion für Verstopfung des Hochdruckfilters
Warnung bei Überlauf des Abfallbehälters
Öltank und Dieseltank mit integrierter KLIMAANLAGE , Zwangskühlung

Funktion:

Integrierter Motorgusssockel mit feiner Rundlaufgenauigkeit und weniger Vibrationen und Geräuschpegel.
Feine Metallarbeiten und Outlook-Design mit Schiebetüren, einfache und sichere Bedienung.
Industrielle Steuerrechner mit Touchscreen, Luftfahrt-Taste und starken mobilen Rädern.
Hochdruckschiene mit Filter, zwei DRV und Sensoren, Filterblockalarm.
Zwangskühlsystem mit integriertem Wärmetauscher für Kühlung und Verdampfung in der Bank.
Genügend Platz zum Arbeiten, Aufrüstung der Modularität, Alarm bei Überlauf der Bank.
Eine Regelkreisregelung der Temperaturen von Tanks, Einlass und Rücklauf durch hochpräzise Sensoren.
Feinprüfung und Bildschirmanzeige der Drücke von Einlass, Rücklauf und Pumpenkammer durch hochpräzise Sensoren.
Ein integriertes WLAN zur Fernsteuerung und Aktualisierung sowie zur Reduzierung der Wartezeiten für den Service.
Druckselbsteinstellung im HEUI-System mit hoher Präzision, fehlerfrei durch eine optionale manuelle Bedienung.
Mit HEUI-Testpatent für Injektoren von CA T C7/C9/C-9/3126B/3412E/ISU ZU.
Mit Aufhängung Patent für HEUI-Stellpumpe, anwendbar für Pumpen von C7/C9/C-9/3126B ohne Abtriebsgetriebe.
Mit Patent von Air-out-Schalter Ventil und hochpräzisen deutschen Durchflussmesser, um die gleiche Genauigkeit wie BOS CH Ausrüstung zu gewährleisten, um die Prüfeffizienz zu verbessern.
Mit Patent der Wasserkreislauf - und Luftausströmungstechnik, keine Luftausströmungs-Schritte unter allen Arbeitsbedingungen erforderlich. Insbesondere bei der wiederholten 10-fachen Prüfung am gleichen Injektor gibt es keine Unterschiede.
Mit Patent der Injektorhalterung, um eine universelle Verwendung aller Injektoren mit hoher Service-Effizienz zu gewährleisten.
Automatische AHE-Prüfung ohne Demontage des Einspritzventils.
Anwendung für ZME-Tests durch programmiert Software, durch Abstimmung und Einstellung der Strömungseigenschaften frei.
Das elektronische System hat die gleiche Funktion der Impulssteuerung wie das Steuergerät mit einem verbesserten Spannungskreis, um einen exakten Auslöser aller OEM-Injektoren mit unterschiedlichen Widerständen und Induktivitäten zu gewährleisten. Eine Selbstdefinition und Programmierung der Spannung, des Stroms und des Timings für das Anheben, Absorbieren und Halten der Magnetinjektoren.
Eine flexible Einstellung der Antriebs- und Rückspannung für Piezo-Injektoren.
Eine IQA-Codierung für BOS CH-Injektoren ermöglicht die Neueinstellung der Einspritzdüse und die Neuanlage des IQA-Codes ohne Reparatur des Einspritzventils, um den Start und die Beschleunigung des Motors zu verbessern und zu optimieren.
Eine genaue Prüfung der Druck- und Durchflusskennlinie der CR-Pumpe und eine Unterscheidung der Nockenwelle anhand des Sensors der CA T 320D Pumpe.
Eine genaue Prüfung der Druck- und Durchflusskennlinie des HEUI-Stellantriebs DER CA T-Pumpe sowie des internen Steuerventils des CA T-Stellantriebs.
Prüfung der CR-Pumpe (Einstelldruck des Einlasss, Rücklaufes):

.Pumpenkammerdruck 2). Kraftstoffzufuhr; 3) Rückfluss 4) selbstabsorbierend 5).Dosiereinheit Leistung (Strom / Durchflussverhältnis) 6).Pumpe statischen Zustand;7).Kraftstoffversorgung unter max.Raildruck;8).Kraftstoffversorgung unter max Rotation;9).Kraftstoffversorgung unter Startzustand.

Integrierte Cambox für EUI/EUP, massiver Guss mit zuverlässiger Lebensdauer, einfaches Wechseln der Original OEM-Nocken mit diffirenten Liften und Formlinien gemäß den realen Prüfbedingungen. Für Cum Mins PT Injector, keine Notwendigkeit, die Nockenwelle wie üblich Ausrüstung in China hergestellt, mit der Drehschraube und Messscheibe für Feder Vorkomprimierung zu ändern, ist das Prüfergebnis genau in Übereinstimmung mit der Hartridge Maschine, die für alle Arten von EuPs einschließlich NYC, WEITE, BOS CH, DEL PHI, BENZ, LONGBENG anwendbar sind, UND EUIS EINSCHLIESSLICH DEL PHI, DEL PHI E3, CUM MIN, BOS CH, CA T, CA T MECHANICAL, DETRIOT, VOLKSWAGEN, SIMENS USW.

Technische Parameter:

Hauptstromversorgung	380V/50Hz 3-phasig AC 220V/60Hz AC (optional)
Phase	Drei
Frequenz	50Hz/60Hz
Aktuell	4,5A (max.)
Hauptmotor	22KW
Hauptmotor-Rotation	0-4000RPM/MIN
Ölmotor PS/Flow	0,19KW/ 13L/MIN
Dieselmotor PS/Flow	0,19KW/ 13L/MIN
Steuerspannung	DC12V/24V 350W
ECU-interne Spannung	0–200V DC (MAX.)
Öltankvolumen	30L
Dieseltank-Volumen	52L
Temperaturregelung	Heizung/Zwangskühlung
Max. Raildruck	180Mpa 240Mpa (optional)
Durchflussmesser (Injektion)	4-550ml/min
Durchflussmesser (Kraftstoffversorgung)	1-400L/H
Durchflussmesser (Kraftstoffdurchfluss zurück)	1-400L/H
Durchflussmesser (Öl)	5-600L/H
Abstand zwischen Motor und Arbeitstisch	125mm
Gewicht	1100kg
Outlook-Größe netto	(LBH) 225012601920
Holzkäfig	(LBH) 235015002100