Parameter | 
1 | 
2 | 
3 | 
4 | 
5 |

Systemtyp | 
U-Bahn mit hohem Volumen | 
U-Bahn mit großem Volumen | 
U-Bahn mittlerer Lautstärke | 
Sekundäre mittlere leichte Schiene | 
Leichte Schiene mit geringem Volumen |

Fahrzeugtyp | 
Typ A Auto | 
Typ-B-Fahrzeug | 
Typ C | 
Typ-C-2car | 
Moderne Straßenbahn |

Maximaler Personenverkehr - einfache Passagiere pro Stunde | 
40000-50000 | 
30000-35000 | 
10000-30000 | 
8000-25000 | 
5000-10000 |

Trackzustand | 
Tunnelbasiert | 
Tunnelbasiert | 
Unterirdisch oder über Kopf | 
Boden oder unterirdisch | 
Masse |

Verfolgen Sie Die Situation | 
Engagiert | 
Engagiert | 
Engagiert | 
Isolierung oder eine kleine Menge der Mischung | 
Gemischt |

Durchschnittliche Stationsdistanz-Meter | 
800-1500 | 
800-1200 | 
600-1000 | 
600-1000 | 
600-800 |

Längenmessgerät | 
200 | 
200 | 
120 | 
<100 | 
<60 |

Hoch oder Niedrig | 
Hoch | 
Hoch | 
Hoch | 
Niedrig | 
Niedrig |

Fahrzeugbreite -Meter | 
3-3,2 | 
2,8 | 
2,6 | 
2,6 | 
2,6 |

Fahrzeugkapazität - Einzelraum | 
310 | 
240 | 
220 | 
220 | 
200 |

Max. Achslast-T | 
16 | 
14 | 
11 | 
10 | 
9 |

Max. Geschwindigkeit – KM/H | 
80-160 | 
100 | 
80 | 
70 | 
40 |

Durchschnittliche Laufgeschwindigkeit | 
34-40 | 
32-40 | 
30-40 | 
25-35 | 
15-25 |

Nennspannung-V | 
DC1500/1200 | 
DC1500/1200/750 | 
DC1200/750 | 
DC600/380 | 
DC380 |

PowerReceiving-Modus | 
Oberer Kontaktanschluss | 
Oberer Kontaktanschluss/dritte Schiene | 
Oberer Kontaktanschluss/dritte Schiene | 
Dritte Schiene/Bodenschiene | 
Bodenschiene |

Automatischer Zugschutz | 
ja | 
ja | 
ja | 
Ja/Nein | 
Nein |

Betriebsmodus Zug | 
ATO/Fahrer fahren | 
ATO/Fahrer fahren | 
ATO/Fahrer fahren | 
Fahrer fährt | 
Fahrer fährt |

Fahrsteuerung Tech. | 
ATC | 
ATC | 
ATC/ATS | 
ATC/ATS | 
ATS/CTC |

Ausbildung trainieren | 
3-8 | 
4-8 | 
2-5 | 
2-4 | 
2 |

Mini. Entfernung zum Bahnhof | 
90 | 
90 | 
90 | 
150 | 
300 |