Complaint
Gesamtabmessungen (LxBxH) mm | 4360×2462×2766 |
Wartungsmasse (mit Planierschild ) kg | 6890 |
Spur (mm) | 1435 |
Spurweite ( mm) | 390/530 |
Dieselmotor | LR6B5-22 |
Nennleistung (kW) | 66,18 |
Nenndrehzahl (U/min) | 2200 |
Theoretische Geschwindigkeit / Traktive Kraft | Km/h/kN |
Vorwärtsgetriebe | Gang/Drehzahl |
Zahnrad I | 3,18/49,31 |
Getriebe- II | 4,07/46,30 |
Getriebe- III | 6,62/26,13 |
Getriebe IV | 9,63/16,11 |
Rückwärtsgang | |
Zahnrad - I | 4,10 |
Zahnrad - II | 6,35 |
Planierschild | |
Typ | Feste Gerade Klinge |
H x B (mm) | 850×2462 |
Tiefe in den Boden (mm) | 290 |
Hubhöhe (mm) | 625 |
Der C1802E Gummitraktor basiert hauptsächlich auf großflächigen landwirtschaftlichen Betrieben und kann mit verschiedenen landwirtschaftlichen Geräten für die Landwirtschaft, Endbearbeitung, Rechen und Aussaat ausgestattet werden. Der Dieselmotor der Serie 6K bietet eine gute Startleistung, Energieeinsparung und Verbrauchsreduzierung. Die Verwendung von (3+1) * 4 Zusammensetzung Maschenschellen Schaltgetriebe, Nass-Lenkkupplung Hinterachse, breiten Anwendungsbereich und hohe Zuverlässigkeit.
Spezifikation | |
Gesamtabmessungen L*B*H mm | 3200*2380*3149 |
Betriebsgewicht kg | 9800 |
Spurweite mm | 1580 |
Radstand mm | 1850 |
Spurweite (mm) | 500 |
Bodendruck (kPa) | 50 |
Dieselmotor | YM6K5LRF22/1330 |
Nennleistung (kW) | 133 |
Nenndrehzahl (U/min) | 2200 |
Mindestverbrauchsrate (g/kW.h) | ≤225 |
Ölverbrauchsrate (g/kW.h) | ≤0,68 |
Drehmomentreserve | 20 %~30 % |
Hydraulische Aufhängung, Strukturtyp | Knickhebel |
Maximale Hubkraft der Aufhängungswelle (kN) | 37 |
Modell | C1302 Raupentraktor | |
Gesamtabmessungen (L*B*H)mm | ||
Ohne Planierschild | 5344*1835*2786 | |
Mit Planierschild | 5367*2462*2786 | |
Radbasis (mm) | 2774 | |
Spur (mm) | 1435 | |
Spurschuh mit (mm) | 390 | |
Serviermasse (kg) | ||
Ohne Planierschild | 7300 | |
Mit Planierschild | 7550 | |
Bodendruck (kPa) | ||
Ohne Planierschild | 46,75 | |
Mit Planierschild | 48,35 | |
Drehzahl, Zugkraft, Vorwärtsgänge (6F+2Rengagement-Schaltmuffe) | ||
Gang I (km/h)/Zugkraft (kN) | 3,71/52,9 | |
Gang II (km/h)/Zugkraft (kN) | 6,6859/32,5 | |
Getriebe III (km/h)/Zugkraft (kN) | 7,798/32,2 | |
Gang IV (km/h)/Zugkraft (kN) | 8.996/27 | |
Getriebe V (km/h)/Zugkraft (kN) | 10.591/22 | |
Gang VI (km/h)/Zugkraft (kN) | 13,917/14,3 | |
Rückwärtsgang Gang I (km/h) | 3,314 | |
Rückwärtsgang II (km/h) | 6,289 | |
Dieselmotor | Dieselmotor LR6A3Z-22 | |
Nennleistung (kW) | 95,6 | |
Nenndrehzahl (U/min) | 2200 | |
Planierschilde | Feste gerade Klinge | |
H*B (mm) | 850*2462 | |
Tiefe in den Boden (mm) | >290 | |
Max. Hubhöhe (mm) | >625 | |
