Der Kupplungsgeberzylinder bezieht sich auf das Teil, das mit dem Kupplungspedal verbunden und über die Ölleitung mit dem Kupplungsverstärker verbunden ist. Es wird verwendet, um die Pedalfahrinformationen zu sammeln und die Kupplung durch die Wirkung des Verstärkers zu trennen.
In der Mitte des Kolbens des Kupplungsgeberzylinders befindet sich eine radial lange runde Durchgangsbohrung. Die Richtungsbegrenzungsschraube durchläuft die lange runde Bohrung des Kolbens, um ein Drehen des Kolbens zu verhindern. Das Öleinlassventil wird in die Axialbohrung am linken Kolbenende eingebaut, und der Sitz des Öleinlassventils wird durch das gerade Loch auf der Kolbenoberfläche in die Kolbenbohrung eingeführt.