AC-Batterie Auto-Ladegerät Photovoltaiksysteme CE-Zulassung solarbetrieben Elektrofahrzeug-Ladegeräte Typ 2 Solar-Auto-Ladegerät

22kW kommerzielle Version

Elektrofahrzeug-Ladegeräte Typ 2 Solar EV Kfz-Ladestation

Wettbewerbsvorteile

Kein Erdungsstab erforderlich
PME-STIFTVERLUSTSCHUTZ
Funktionierende TNCS und TT-System
Standard aus: Spitzenladezeit verfügbar
Überwachung der Zufallsverzögerung verfügbar
Demand Side Respond Service verfügbar
Manipulationsschutz verfügbar
E-Switch-Funktion für Economy-Tarif
Überwachung der Gesamtleistung
Dynamische Lastausgleichüberwachung
Solarstrom/Batterieüberwachung verfügbar
WiFi & Ethernet & Blue Tooth Konnektivität
Erkennung von Schweißkontakten
RS485 Adapter mit CT verdrahtet
3x RFID-Karten + App-Überwachung als Standard
Integrierter unabhängiger MITTELMETER
Autom. Test
Heimnutzung für den gewerblichen Einsatz verfügbar
Reset-Taste
3 Jahre Garantie

Optionale Auswahl

5m Tethered-Version
1st-adwiges CT mit 5m Cat5-Kabel für die Heimlast Gleichgewicht
2ed-Draht-CT mit 5m Cat5-Kabel für Solarschaltung
3rd-Draht-CT mit 5m CAT5-Kabel für Batterieschaltung
Heimnutzung als kommerzielle Funktion arbeiten

Leistung
Gehäuse	Kunststoff/Stahl
Montageort	Außen/Innen (permanente Montage)
Lademodell	Modell 3 (IEC61851-1)
Typ Der Ladeschnittstelle	IEC62196-2 Typ 2 Buchse, optional mit Tethered
Ladestrom	63A
Anzeigen	RGB LED-Anzeige als Standard
Betrieb	App-Überwachung +RFID-Karten als Standard
IP-Klasse	IP65
Betriebstemperatur	-30 ~ +55 GRAD CELSIUS
Betriebsfeuchtigkeit	5 % ~ 95 % ohne Kondensation
Betriebseinstellung	<2000m
Kühlmethode	Natürliche Luftkühlung
Gehäuseabmessungen	390 x 230 x 130 mm
Gewicht	10KG
Elektrische Spezifikationen
Eingangsspannung	380Vac±10 %
Eingangsfrequenz	50Hz
Ausgangsleistung	11KW
Ausgangsspannung	380Vac
Ausgangsstrom	63A
Stromverbrauch im Standby-Modus	3W
Erdschlussschutz (Typ A+6mA DC)	√
Geben SIE EINE RCMU auf PE-Kabel ein	√
Stiftschutz als Standard	√
Standardmäßig ist kein Erdungsstab erforderlich	√