Complaint
| YN25GB | ||||||||||||
| Verschiebung | 2,5L | |||||||||||
| Anzahl der Zylinder | 4 | |||||||||||
| Der Zylinderdurchmesser | 90 | |||||||||||
| Schlaganfall | 100 | |||||||||||
| Lufteinlass | Saugmotor | Turbo | Turbolader, intergekühlt | |||||||||
| Gemeinsame Stromversorgung/Standby-Stromversorgung | 18/19,8 | 21/23,1 | 23/25 | |||||||||
| Konstante Rate | ≤5 % | |||||||||||
| Geschwindigkeit | Mechanische/elektrische Modulation | |||||||||||
| Kraftstoffverbrauch (g/KW.h) | ≤225 | ≤230 | ||||||||||
| Geschwindigkeit | 1500 | 1800 | ||||||||||
| Die Back-End-Größe | SAE4#7,5 | |||||||||||
| YN27GB / YN27GBZ | ||||||||||||
| Verschiebung | 2,7L | |||||||||||
| Anzahl der Zylinder | 4 | |||||||||||
| Der Zylinderdurchmesser | 90 | |||||||||||
| Schlaganfall | 105 | |||||||||||
| Lufteinlass | Saugmotor | Turbo | ||||||||||
| Gemeinsame Stromversorgung/Standby-Stromversorgung | 25/27,5 | 28/30 | 30/33 | 33/36 | ||||||||
| Konstante Rate | ≤5 % | |||||||||||
| Geschwindigkeit | Mechanische/elektrische Modulation | |||||||||||
| Kraftstoffverbrauch (g/KW.h) | ≤225 | ≤230 | ||||||||||
| Geschwindigkeit | 1500 | 1800 | 1500 | 1800 | ||||||||
| Die Back-End-Größe | SAE#7,5/SAE3#11,5 | |||||||||||
| YN38GB / YN38GBZ | ||||||||||||
| Verschiebung | 3,8L | |||||||||||
| Anzahl der Zylinder | 4 | |||||||||||
| Der Zylinderdurchmesser | 102 | |||||||||||
| Schlaganfall | 115 | |||||||||||
| Lufteinlass | Saugmotor | Turbo | ||||||||||
| Gemeinsame Stromversorgung/Standby-Stromversorgung | 36/39,6 | 50/55 | 60/66 | |||||||||
| Konstante Rate | ≤5 % | |||||||||||
| Geschwindigkeit | Mechanische/elektrische Modulation | Elektrische Modulation | ||||||||||
| Kraftstoffverbrauch (g/KW.h) | ≤220 | ≤225 | ||||||||||
| Geschwindigkeit | 1500 (1800) | |||||||||||
| Die Back-End-Größe | SAE3#11,5 | |||||||||||
| YN48GBZ / YN48GBZL | ||||||||||||
| Verschiebung | 4,8L | |||||||||||
| Anzahl der Zylinder | 4 | |||||||||||
| Der Zylinderdurchmesser | 108 | |||||||||||
| Schlaganfall | 132 | |||||||||||
| Lufteinlass | Turbo | Turbolader, intergekühlt | ||||||||||
| Gemeinsame Stromversorgung/Standby-Stromversorgung | 60/66 | 77/84,7 | 90/100 | |||||||||
| Konstante Rate | ≤5 % | ≤3 % | ||||||||||
| Geschwindigkeit | Mechanisch | Elektrische Modulation | ||||||||||
| Kraftstoffverbrauch (g/KW.h) | ≤230 | ≤235 | ≤225 | |||||||||
| Geschwindigkeit | 1500 (1800) | |||||||||||
| Die Back-End-Größe | SAE#11,5 | |||||||||||
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