Complaint
1. Viskosität
Bei steigender Temperatur nimmt die Viskosität des Kältemittelöls ab; bei sinkenden Temperaturen steigt die Viskosität des Kältemittelöls. Daher sollte die Temperatur gleichzeitig mit der Viskosität von Gefrieröl angegeben werden. Die Viskosität kann in dynamische Viskosität, kinematische Viskosität, relative Viskosität usw. unterteilt werden. Die Viskosität von Kältemittelöl wird oft durch Bewegungsviskosität ausgedrückt.
2. Gefrierpunkt
Wenn die Temperatur des gefrorenen Öls abnimmt, verschlechtert sich die Fließfähigkeit mit der Erhöhung der Viskosität. Wenn das Öl auf eine bestimmte Temperatur abgekühlt ist, hört das gefrorene Öl auf zu fließen. Zu diesem Zeitpunkt wird die Temperatur als Gefrierpunkt des gefrorenen Öls bezeichnet. Der Gefrierpunkt ist niedriger als das gekühlte Öl des Trägerverdichters
3. Flammpunkt
Das Gefrieröl wird erhitzt, bis der erzeugte Öldampf bei Kontakt mit der Flamme aufflammen kann. Zu diesem Zeitpunkt wird die Temperatur als Flammpunkt des Gefrieröls bezeichnet. Der Flammpunkt des Kältemittelöls muss 1530 Grad höher als die Abgastemperatur sein, um eine Verbrennung des Kältemittelöls zu vermeiden. Der Flammpunkt des Kältemittelöls muss in der Regel über 160 Grad Celsius liegen
4. Zündpunkt
Der Zündpunkt des Gefrieröls ist höher als der Flammpunkt. Wenn der Flammpunkt gemessen wird und der Zündpunkt ebenfalls ermittelt werden muss, sollte das Gefrieröl so lange erhitzt werden, bis der entstehende Öldampf von der Flamme entzündet und mindestens 5s verbrannt werden kann. Zu diesem Zeitpunkt wird die Temperatur als Zündpunkt bezeichnet.
5. Trübungspunkt
Wenn die Temperatur des Gefrieröls auf einen bestimmten Wert absinkt, beginnen kleine Stücke Paraffin-Wachs in gefrorenem Öl auszufallen, und flockende Materie erscheint. Zu diesem Zeitpunkt wird die Temperatur Trübungspunkt genannt.
Wenn festes Paraffin im Gefrieröl ausgefällt wird, wird das Gefrieröl bewölkt und blockiert den Filter, sodass das Kühlsystem nicht normal funktioniert. Der Trübungspunkt des Kältemittelöls sollte niedriger als die Verdampfungstemperatur des Kältemittels sein. Andernfalls setzt sich das Paraffin bei einem Ausfällungsende in der Drosselklappenöffnung des Expansionsventils ab, was zu einer Blockierung oder Ablagerungen auf der Oberfläche des Verdampfers führt, die die Wärmeübertragung beeinträchtigen.
Häufig gestellte Fragen
Student: Q1. Was ist Ihr Minimum? Ein Befehl?
A: Unser Protokoll. Die Bestellung ist ein OEM-Auftrag für 2000 Stück.
Q2. Wie sind Ihre Verpackungsbedingungen?
A: Generell verpacken wir unsere Waren in neutralen weißen Schachteln und braunen Kartons.
Q3. Wie sind Ihre Zahlungsbedingungen?
A: T / T 30% als Anzahlung und 70% als Kopie der Frachtbrief. Telegrafische Übertragung 30%, Akkreditiv 70%.
