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| Grundlegende Fahrzeugparameter | |
| Stufe: | Mittelgroßes und großes Auto |
| Time-to-Market: | Mai 22 |
| Körperform: | 5-türiger 7-Sitzer-MPV |
| Länge x Breite x Höhe (mm): | 5315x1985x1820 |
| Radstand (mm): | 3200 |
| Netztyp: | Plug-in-Hybrid |
| Die maximale Leistung des Fahrzeugs (kW): | 290 |
| Das maximale Drehmoment des Fahrzeugs (N m): | 610 |
| Offizielle Höchstgeschwindigkeit (km/h): | 200 |
| Offizielle Beschleunigung(en) 0-100: | 6,6 |
| Motor: | 1,5T 136 PS L4 |
| Getriebe: | 1st Gang Elektroauto mit einer Geschwindigkeit |
| Langsame Ladezeit (Stunden): | 4,5 |
| Reine Reichweite der elektrischen Fahrtgeschwindigkeit (km) des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie: | 82 |
| Körper | |
| Länge (mm): | 5315 |
| Breite (mm): | 1985 |
| Höhe (mm): | 1820 |
| Radstand (mm): | 3200 |
| Anzahl der Türen (A): | 5 |
| Anzahl der Sitzplätze (Stück): | 7 |
| Tankinhalt (L): | 51 |
| Gepäckraumvolumen (L): | 427-1263 |
| Leergewicht (kg): | 2540 |
| Anflugwinkel ( Grad): | 14 |
| Abfahrwinkel ( Grad): | 17 |
| Motor | |
| Motormodell: | DFMC15TE2 |
| Verschiebung (L): | 1,5 |
| Zylindervolumen (cc): | 1476 |
| Ansaugform: | Turbolader |
| Anzahl der Zylinder (Stück): | 4 |
| Zylinderanordnung: | Inline |
| Anzahl Ventile pro Zylinder (Stück): | 4 |
| Ventilstruktur: | Doppelte Overhead-Kosten |
| Maximale PS: | 136 |
| Maximale Leistung (kW/rpm): | 100 |
| Kraftstoff: | Nr. 95 Benzin |
| Kraftstoffzufuhrmethode: | Direkteinspritzung |
| Material Zylinderkopf: | Aluminiumlegierung |
| Zylindermaterial: | Aluminiumlegierung |
| Emissionsnormen: | Land VI |
| Elektromotor | |
| Reine Reichweite der elektrischen Fahrtgeschwindigkeit (km) des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie: | 82 |
| Motortyp: | Permanentmagnet/synchron |
| Gesamtmotorleistung (kW): | 290 |
| Gesamtdrehmoment des Motors (N m): | 610 |
| Anzahl der Motoren: | 2 |
| Motorlayout: | Vorne + hinten |
| Maximale Leistung des vorderen Motors (kW): | 130 |
| Maximales Drehmoment des vorderen Motors (N m): | 300 |
| Die maximale Leistung des hinteren Motors (kW): | 160 |
| Maximales Drehmoment des hinteren Motors (N m): | 310 |
| Batterietyp: | Ternäre Lithiumbatterie |
| Akkukapazität (kWh): | 25,57 |
| Stromverbrauch pro 100 Kilometer (kWh/100km): | 22,8 |
| Garantie Für Akkupack: | 8 Jahre/160.000 km |
| Ladekompatibilität: | Dedizierter Ladestapel + öffentlicher Ladestapel |
| Ladeverfahren: | Langsames Aufladen |
| Langsame Ladezeit (Stunden): | 4,5 |
| Getriebe | |
| Anzahl der Gänge: | 1 |
| Getriebetyp: | Elektrofahrzeug mit Einfachgeschwindigkeit |
| Fahrwerkslenkung | |
| Fahrmodus: | Zweimotor-Allradantrieb |
| Verteilergetriebegehäuse (Allradantrieb): | Elektrischer Allradantrieb |
| Karosseriestruktur: | Unibody |
| Servolenkung: | Elektrische Unterstützung |
| Vorderradaufhängung: | Unabhängige Aufhängung mit Doppelquerlenker |
| Hinterradaufhängung: | Unabhängige Federung mit fünf Glieder |
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