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| Die Spezifikation des 2,5-Tonnen-Dieselstapler | |||
| Hersteller | LTMG | ||
| Modell | Schalthebel T/M | FD25 | |
| Tragfähigkeit | Kg | 2500 | |
| Lastzentrum | Mm | 500 | |
| Netzteil | Diesel | ||
| Operatortyp | Fahrer/Sitz | ||
| Reifentyp | Pneumatisch | ||
| Rad | Vorne/hinten | 2/2 | |
| Max. Hubhöhe | Mm | 3000 | |
| Kostenloser Lift | Mm | 160 | |
| Gabelgröße | L*W*T | Mm | 1070*122*40 |
| Neigungsbereich | Hubgerüst vorwärts/rückwärts | Grad | 6/12 |
| Gesamtlänge (ohne Gabel) | Mm | 2530 | |
| Gesamtbreite | Mm | 1150 | |
| Masthöhe (Gabelabsenkung) | Mm | 1995 | |
| Gesamthöhe Gabel angehoben | Mit Rückenlehne | Mm | 4030 |
| Höhe zum Kopfschutz | Mm | 2120 | |
| Wenderadius (außen) | Mm | 2240 | |
| Vorderseite der Gabel zur Vorderachse | Mm | 450 | |
| Min. Rechtwinkliger Stapelgang ohne Lastenlänge und Spiel | Mm | 2690 | |
| Geschwindigkeit | Max. Fahrt voll/keine Last | Km/h | 17/19 |
| Anheben Voll/keine Last | Mm/s | 550/580 | |
| Absenken voll/keine Last | Mm/s | 450/550 | |
| Zugpendel max | Schaltgetriebe voll/ohne Last | Kg | 1670/830 |
| Schaltgetriebe T/M voll/keine Last | Kg | 1700/830 | |
| Steigfähigkeit bei 1,6km/h | Schaltgetriebe voll/ohne Last | % | 23/18 |
| Schaltgetriebe T/M voll/keine Last | % | 18/18 | |
| Gewicht des Staplers | Kg | 3670 | |
| Gewichtsverteilung | Volllast vorne/hinten | Kg | 5410/760 |
| Keine Last vorne/hinten | Kg | 1430/2240 | |
| Reifen | Nummer | Vorne/hinten | 2/2 |
| Modell | Vorderachse | 7,00-12-12PR | |
| Hinterachse | 6,00-9-10PR | ||
| Radstand | Mm | 1600 | |
| Lauffläche | Vorne/hinten | Mm | 970/970 |
| Bodenfreiheit | Am niedrigsten Punkt (Mast) | Mm | 110 |
| Rahmen | Mm | 115 | |
| Bremse | Betriebsbremse | Hydraulisches Fußpedal | |
| Feststellbremse | Mechanischer Handhebel | ||
| Batterie | Spannung/Kapazität | V/AH | 12/80 |
| Motor | Modell | ISUZU C240 | |
| Nennleistung | kw/rpm | 34.3/2500 | |
| Nenndrehmoment | N.m. | 138/1800 | |
| Anzahl der Zylinder | 4 | ||
| Platzierung | L | 2,369 | |
| Tankinhalt | L | 70 | |
| Getriebe | Geschwindigkeit vor/zurück | Schaltgetriebe T/M Schaltgetriebe T/M | 1-1 Schaltgetriebe T/M 2-2 Schaltgetriebe/Schaltgetriebe |
| Betriebsdruck | Hydraulikdruck | Kg/cm² | 180 |
