BYD Auto wurde 2003 gegründet.
Derzeit ist BYD einer der größten Elektrofahrzeughersteller der Welt und einer der größten in China. Im Bereich Elektrofahrzeuge verfügt BYD über ein komplettes Industriekettenlayout, das Forschung und Entwicklung, Herstellung und Vertrieb von Kernkomponenten wie komplette Elektrofahrzeuge, Batterien, Motoren und elektronische Steuerungen umfasst.
Im Automobilbereich beherrscht BYD die Kerntechnologien von neuen Energiefahrzeugen wie Batterien, Motoren und elektronische Steuerungen durch seine technologischen Forschungs-, Entwicklungs- und Innovationsfähigkeiten. Derzeit haben die neuen Energiefahrzeuge von BYD zwei große Produktserien von Pkw und Nutzfahrzeugen gebildet, die sieben konventionelle Felder und vier Spezialbereiche abdecken (das heißt die Strategie "7+4", bei der "7" auf private Autos, Taxis, städtischen öffentlichen Verkehr, Straßenpersonenverkehr, städtische Warenlogistik, Städtische Baulogistik und Sanitäranlagen; "4" bezieht sich auf Spezialfahrzeuge für Lagerung, Häfen, Flughäfen und Minen), die vollständige Abdeckung zu erreichen.
Insgesamt ist BYD eines der führenden Unternehmen im neuen Energiebereich Chinas, mit starken technologischen Innovationsfähigkeiten und Produktforschung und -Entwicklung.
BYD wird sich auch in Zukunft auf Elektrofahrzeuge konzentrieren, die Investitionen im Bereich der neuen Energie weiter erhöhen und die rasche Entwicklung des Marktes für neue Energiefahrzeuge vorantreiben.
1. Aussehen Design
Der BYD Han EV Champion Edition nimmt ein relativ kompaktes Coupé SUV-Aussehen, und die Front nimmt eine Familie-Stil-Design, das ist sehr erkennbar. Die Scheinwerfer und der Frontgrill sind integriert, die gesamte Frontfläche ist sehr voll, und die rote Randverzierung im mittleren Netz gibt den Menschen ein hohes Maß an Anerkennung. Die Karosserielinien sind glatt und die Radhäuser sind angehoben, was ein sportliches Gefühl schafft. Auch das Heck des Fahrzeugs ist sehr filigran, mit kleinen Rückleuchten und einem klaren, linierten Heck, was das gesamte Heck beeindruckend macht. Generell ist das Erscheinungsbild der BYD Han EV Champion Edition durchaus zufriedenstellend, etwas konservativ, aber auch relativ stabil.
2. Stromversorgung
Die BYD Han EV Champion Edition ist mit einem Elektromotor mit einer maximalen Leistung von 160 kW und einem Spitzendrehmoment von 330 N m ausgestattet Die Leistung des Fahrzeugs kann die hohen Geschwindigkeits- und Sicherheitsanforderungen beim Beschleunigen, Anfahren und Fahren erfüllen. Das Fahrzeug verwendet eine NMC ternary Lithium Batterie mit einer Batteriekapazität von 77,4 kWh und einer Reichweite von 605 km. Diese Reichweite liegt bei Fahrzeugen derselben Klasse auf einem relativ hohen Niveau. Gleichzeitig ist das Laden des Fahrzeugs auch sehr bequem. Es unterstützt schnelles Laden und langsames Laden. Die Zeit zum vollständigen Aufladen beträgt 30 Minuten bzw. weniger als 12 Stunden, und die Ladegeschwindigkeit ist schnell.
3. Aufhängungssystem
Die BYD Han EV Champion Edition nimmt die vordere McPherson und hintere Multi-Link-unabhängige Fahrwerk Design, das erheblich verbessert die Fahrwerkskomfort und Karosseriestabilität des Fahrzeugs. Die seitliche Neigung des Fahrzeugs und die zu starken Bodenwellen sind sehr ausgeglichen, wodurch das Fahrerlebnis stabiler und komfortabler wird. Bei Fahrten auf relativ schnellen Straßen wie der Brückenautobahn wirkt das Fahrzeug stabiler und hat eine bessere Stoßdämpfung. Und das ermöglicht dem Fahrer auch, leichter zu fahren, was sehr praktisch ist.
4. Innenarchitektur
Das Innenraumdesign der BYD Han EV Champion Edition ist recht einfach, aber der Gesamtstil ist sehr modisch. Großflächige Ledermaterialien und Zierblenden aus Aluminiumlegierung sorgen für ein Gefühl von Luxus. Die Größe des zentralen Steuerbildschirms beträgt 12,8 Zoll, und die Touch-Reaktion ist schnell. Und das helle blaue Licht auf dem Bedienfeld ist schöner, vor allem bei Fahrten in der Nacht. Alle Sitze sind auch recht komfortabel, und der Sitzbereich ist geräumig, und Menschen mit größerer Statur können sich frei bewegen.
5. Sicherheitsleistung
BYD Han EV Champion Edition hat mehrere Sicherheitssysteme Designs, einschließlich vordere und hintere Stabilisatoren, Rad axiale Stabilisatoren, Schraubenfedern, etc. Der Hersteller lieferte auch viele hochrangige offizielle Testergebnisse, darunter ein 100-Kilometer-Single-Time-Komfort-Fahrtest, ein 250-Kilometer-Dauertest, Und NHTSA US Highway Safety Administration Crashtest, etc. Alle diese Tests sind, um die Sicherheit Leistung des Fahrzeugs in verschiedenen Situationen zu gewährleisten.
Modell | 506km | 605km | 715 km | 715 km pro | 610 km pro Allradantrieb |
Größenparameter | |||||
L * B * H (MM) | 4995 * 1910 * 1495 | 4995 * 1910 * 1495 | 4995 * 1910 * 1495 | 4995 * 1910 * 1495 | 4995 * 1910 * 1495 |
Radstand (mm) | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 |
Radstand vorn/hinten (mm) | 1640/1640 | 1640/1640 | 1640/1640 | 1640/1640 | 1640/1640 |
Minimaler Wenderadius (m) | 6,15 | 6,15 | 6,15 | 6,15 | 6,15 |
Reifenspezifikation | 245/45 R19 | 245/45 R19 | 245/45 R19 | 245/45 R19 | 245/45 R19 |
Fahrzeuggarantie | Lebenslange Garantie für das dreielektrische System von nicht in Betrieb gehabten Fahrzeugen (der erste Besitzer) und die Garantiezeit für das gesamte Fahrzeug beträgt 6 Jahre oder 150.000 Kilometer (siehe Hinweise und das Handbuch zur Gewährleistung nach dem Verkauf für Details) | Lebenslange Garantie für das dreielektrische System von nicht in Betrieb gehabten Fahrzeugen (der erste Besitzer) und die Garantiezeit für das gesamte Fahrzeug beträgt 6 Jahre oder 150.000 Kilometer (siehe Hinweise und das Handbuch zur Gewährleistung nach dem Verkauf für Details) | Lebenslange Garantie für das dreielektrische System von nicht in Betrieb gehabten Fahrzeugen (der erste Besitzer) und die Garantiezeit für das gesamte Fahrzeug beträgt 6 Jahre oder 150.000 Kilometer (siehe Hinweise und das Handbuch zur Gewährleistung nach dem Verkauf für Details) | Lebenslange Garantie für das dreielektrische System von nicht in Betrieb gehabten Fahrzeugen (der erste Besitzer) und die Garantiezeit für das gesamte Fahrzeug beträgt 6 Jahre oder 150.000 Kilometer (siehe Hinweise und das Handbuch zur Gewährleistung nach dem Verkauf für Details) | Lebenslange Garantie für das dreielektrische System von nicht in Betrieb gehabten Fahrzeugen (der erste Besitzer) und die Garantiezeit für das gesamte Fahrzeug beträgt 6 Jahre oder 150.000 Kilometer (siehe Hinweise und das Handbuch zur Gewährleistung nach dem Verkauf für Details) |
Leistung | |||||
Motortyp | AC-Permanentmagnet-Synchronmotor | AC-Permanentmagnet-Synchronmotor | AC-Permanentmagnet-Synchronmotor | AC-Permanentmagnet-Synchronmotor | AC-Permanentmagnet-Synchronmotor |
Die maximale Leistung des vorderen Motors (kW) | 150 | 168 | 180 | 180 | 180 |
Maximales Drehmoment des vorderen Motors (N·m) | 310 | 350 | 350 | 350 | 350 |
Maximale Leistung des hinteren Motors (kW) | / | / | / | / | 200 |
Maximales Drehmoment des hinteren Motors (N·m) | / | / | / | / | 350 |
Umfassende maximale Leistung (kW) des Systems | 150 | 168 | 180 | 180 | 380 |
Umfassendes maximales Drehmoment (N·m) des Systems | 310 | 350 | 350 | 350 | 700 |
Laufwerkstyp | Vorderantrieb | Vorderantrieb | Vorderantrieb | Vorderantrieb | Super smart Elektro-Allradantrieb |
CLTC umfassende Arbeitsbedingungen rein elektrische Laufleistung (km) | 506 | 605 | 715 | 715 | 610 |
Batterietyp | Tenary Lithium-Blade-Batterie | Tenary Lithium-Blade-Batterie | Tenary Lithium-Blade-Batterie | Tenary Lithium-Blade-Batterie | Tenary Lithium-Blade-Batterie |
30 % - 80 % Ladezeit | 0,42 Stunden | 0,42 Stunden | 0,5 Stunden | 0,5 Stunden | 0,5 Stunden |
0-100km/h Beschleunigungszeit (s) | 7,9 | 7,9 | 7,9 | 7,9 | 3,9 |
Bremsen und Federung | |||||
Vorderradbremse | Belüftete Scheibe | Belüftete Scheibe | Belüftete Scheibe | Belüftete Scheibe | Belüftete Scheibe |
Hinterradbremse | Scheibe | Scheibe | Scheibe | Scheibe | Scheibe |
Vorderradaufhängung | McPherson-Einzelradaufhängung | McPherson-Einzelradaufhängung | McPherson-Einzelradaufhängung | McPherson-Einzelradaufhängung | McPherson-Einzelradaufhängung |
Hinterradaufhängung | Multi-Link-Einzelradaufhängung | Multi-Link-Einzelradaufhängung | Multi-Link-Einzelradaufhängung | Multi-Link-Einzelradaufhängung | Multi-Link-Einzelradaufhängung |
Aluminium-Aufhängungssystem | Vordere Schwinge-/Achsschenkelaufhängung aus Aluminiumlegierung; hintere Aufhängung aus Aluminiumlegierung für Längslenker/Steuerarm/Achsschenkel | Vordere Schwinge-/Achsschenkelaufhängung aus Aluminiumlegierung; hintere Aufhängung aus Aluminiumlegierung für Längslenker/Steuerarm/Achsschenkel | Vordere Schwinge-/Achsschenkelaufhängung aus Aluminiumlegierung; hintere Aufhängung aus Aluminiumlegierung für Längslenker/Steuerarm/Achsschenkel | Vordere Schwinge-/Achsschenkelaufhängung aus Aluminiumlegierung; hintere Aufhängung aus Aluminiumlegierung für Längslenker/Steuerarm/Achsschenkel | Vordere Schwinge-/Achsschenkelaufhängung aus Aluminiumlegierung; hintere Aufhängung aus Aluminiumlegierung für Längslenker/Steuerarm/Achsschenkel |