Description
Qriginal Chongqing 500-700hp Brandneu 6 Zylinder Marine-Motor KTA19-M Für Boot
Der Dieselmotor hat den höchsten thermischen Wirkungsgrad (Motorwirkungsgrad) eines jeden praktischen internen oder externen Verbrennungsmotors aufgrund seiner sehr hohen Ausdehnungsverhältnis und inhärenten Magerverbrennung, die Wärmeableitung durch die überschüssige Luft ermöglicht. Ein geringer Effizienzverlust wird auch im Vergleich zu Zweitakt-Benzinmotoren ohne Direkteinspritzung vermieden, da unverbrannter Kraftstoff nicht an der Ventilüberschneidung vorhanden ist und daher kein Kraftstoff direkt vom Einlass/Einspritzung zum Abgas fließt. Dieselmotoren mit niedriger Drehzahl (wie sie in Schiffen und anderen Anwendungen verwendet werden, bei denen das Gesamtgewicht des Motors relativ unwichtig ist) können einen thermischen Wirkungsgrad von über 50 % aufweisen.
Allgemeine Motordaten
Motormodell .................................................................................................................................................................................................................. KTA19-M3
Bewertungstyp............................................................................................................................................................................................................................. Dauerbetrieb
Motornennleistung .................................................................................................................................................................................... KW [PS]
448 [600]
Nenndrehzahl............................................................................................................................................................................................................................. U/min 1800
Nennleistung Produktionstoleranz .................................................................................................................................................. % ±3
Nenndrehmoment................................................................................................................................................................................ N•m [ft•lb] 2374 [1751]
Spitzendrehmoment @ 1400 U/min ............................................................................................................................... N•m [ft•b] 2680 [1977]
Mittlerer effektiver Bremsdruck .................................................................................................................... kPa [psi] 1582 [230]
Angedeutete mittlere effektive Druckstufe ............................................................................................................................... kPa [psi] 1824 [265]
Einstellung Der Leerlaufdrehzahl ................................................................................................................................................. U/min 650
Normale Leerlaufdrehzahl Variation ................................................................................................................................................. U/min
±25
Hoher Leerlaufdrehzahl-Bereich Minimum........................................................................................................ U/min 1815
Maximum..................................................................................................................... U/min 2016
Maximal Zulässige Motordrehzahl .......................................................................................................................... Rpm N.A.
Maximale Drehmomentkapazität von vorne von Crank2 .......................................................................... N•m [ft•lb] 2374 [1751]
Verdichtungsverhältnis .................................................................................................................................................... 13,8:1 Uhr
Kolbendrehzahl........................................................................................................................................................................................ M/s [ft/min] 10 [1875]
Schießbefehl................................................................................................................................................................................................................................... 1-5-3-6-2-4
Gewicht (Trocken) Nur Motor - Durchschnitt................................................................................................................................ Kg [lb] 2073 [4570]
Gewicht (Trocken) Motor Mit Wärmetauschersystem - Durchschnittlich ................................................................ Kg [lb] 2251 [4962]
Gewichtstoleranz (Trocken) Nur Motor ....................................................................................................... % ±10 Kraftstoff System1
Kraftstoffverbrauch @ Nenndrehzahl ............................................................................................................................................................................................... l/h [gal/h] 111 [29]
Ungefähre Kraftstoffdurchflussmenge zur Pumpe........................................................................................................................................................................................ l/h [gal/h] 329 [87]
Maximal zulässige Kraftstoffzufuhr zur Pumpentemperatur ................................................. 60 [140]
Ungefährer Kraftstoffdurchfluss zurück zum Tank ....................................................................... l/h [gal/h] 218 [58]
Ungefähre Kraftstoffrückführung zur Tanktemperatur .................................................................................................. 52 [125]
Maximale Wärmeableitung zum Abfluss Fuel4 ................................................................................ KW [Btu/min] 1 [74]
Kraftstoffverteilermanometer .................................................................................................................... KPaG [psig] 1000 [145]
INSITE .................................................................................................................... KPaA [psia] 1103 [160]
Air System1
Ansaugkrümmerdruck ........................................................................................................................................... KPa [in Hg] 169 [50]
Ansaugluftstrom ............................................................................................................................................................................................ l/s [cfm] 538 [1140]
Wärmeableitung zu Ambient ....................................................................................... KW [Btu/min] 23 [1309]
Auspuff System1
Abgasstrom ........................................................................................................................................................................ l/s [cfm] 1345 [2850]
Abgastemperatur (Turbine Out)..................................................................................................................................... 436 [816]
(Vielfältig) ............................................................................................................................................................................................ 577 [1070]
Emissionen (gemäß ISO 8178 Zyklus E3)
NOx (Stickoxide)....................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................··9,08 6,77
HC (Kohlenwasserstoffe) ......................................................................................................................................... g/kw·h [g/bhp·h] 0,74 [0,55]
CO (Kohlenmonoxid)....................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................··2,74 2,04
PM (Feinstaub) ................................................................................................................................................................... g/kw·hr [g/bhp·hr] N.V.
| Produktname | Qriginal Chongqing 500-700hp Brandneu 6 Zylinder Marine-Motor KTA19-M Für Boot |
| Nennleistung | 500hp 600HP 700hp |
| Verschiebung | 19L |
| Anwendung | Marine |
| Garantie | 1 Jahre oder 1500h, die zuerst auftreten |
| Lieferung | Auf dem Seeweg, im Flugzeug, mit dem Express |
| Paket | 1. Holzkiste 2. Als Kundenanforderung |
| Funktionen | 1.High Anti-Galling Eigenschaften
2.Less Verschleiß auf der Zylinderlaufbuchse selbst.
3.Less Verschleiß am Partner Kolbenring
4.less Verbrauch von Schmierstoff |
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