1. Modularer Aufbau, demontierbarer Rahmenfuß, optional verschiedene Rahmengrößen und Flansche.
2. Aluminiumgehäuse, kompakte Strukturen, leicht.
3. Aufkohlen und Schleifen gehärtete Zahnräder, robust und langlebig.
4. Mehrere Montagepositionen.
5. Kompakte Struktur, geringes Rauschen.
EINSTUFIGES Schräggetriebe, ANG | |
Modell | RC (Fußmontage): RC01, RC02, RC03, RC04 RZB (B5 FLANSCHMONTAGE): RCF01, RCF02, RCF03, RCF04 RCZ (B14 FLANSCHMONTAGE): RCZ01, RCZ02, RCZ03, RCZ04 |
Eingangsleistung | 0,12kW ~ 4kW |
Eingangsgeschwindigkeit | 750rpm ~ 3000rpm |
Reduktionsverhältnis | 1/3,66 ~ 1/54 |
Drehmoment | 120N.m ~ 500N.m |
Eingabetyp | Hohlwelle mit IEC-Motorflansch Eingang Der Vollwelle Motor |
Eingangsmotor | IEC-normierte Motoren, Bremsmotoren Explosionsgeschützte Motoren Invertermotoren, Servomotoren |
Ausgabetyp | Massive Welle mit B5 Ausgangsflansch Massive Welle mit B14 Ausgangsflansch |
Gehäusematerial | Aluminiumlegierungen |
Präzision des Getriebes | Präzises Schleifen, Klasse 6 |
Wärmebehandlung | Aufkohlen und Abschrecken |
Zahnräder | Gehärtete Helikalgetriebe |
GETRIEBE, TABELLEN AUSWÄHLEN | ||||||||||
RC01. | N1 = 1400R/min | 120nM | ||||||||
N2 | M2max | Fr2 | i | Anteil | 63B5 | 71B5/B14 | 80B5/B14 | 90B5/B14 | ||
[r/min] | [Nm] | [N] | ||||||||
26 | 120 | 2600 | 53,33 | 160/3 | ||||||
31 | 120 | 2600 | 45,89 | 413/9 | ||||||
35 | 120 | 2600 | 40,10 | 3248/81 | ||||||
39 | 120 | 2560 | 35,47 | 532/15 | ||||||
49 | 120 | 2380 | 28,50 | 770/27 | ||||||
59 | 120 | 2230 | 23,56 | 212/9 | ||||||
71 | 120 | 2100 | 19,83 | 119/6 | ||||||
78 | 90 | 2030 | 17,86 | 1357/76 | ||||||
96 | 120 | 1900 | 14,62 | 658/45 | ||||||
101 | 90 | 1860 | 13,80* | 69/5 | ||||||
118 | 120 | 1770 | 11,90 | 2464/207 | ||||||
143 | 120 | 1660 | 9,81 | 1148/117 | ||||||
153 | 80 | 1630 | 9,17 | 1219/133 | ||||||
181 | 80 | 1540 | 7,72 | 1173/152 | ||||||
246 | 70 | 1390 | 5,69 | 1081/190 | ||||||
302 | 70 | 1290 | 4,63 | 88/19 | ||||||
366 | 70 | 1210 | 3,82 | 943/247 | ||||||
RC02. | N1 = 1400R/min | 200nm | ||||||||
N2 | M2max | Fr2 | i | Anteil | 63B5 | 71B5/B14 | 80B5/B14 | 90B5/B14 | ||
[r/min] | [Nm] | [N] | ||||||||
26 | 200 | 4500 | 54,00* | 54/1 | ||||||
30 | 200 | 4500 | 46,46* | 3717/80 | ||||||
34 | 200 | 4500 | 40,60* | 203/5 | ||||||
39 | 200 | 4270 | 35,91* | 3591/100 | ||||||
48 | 200 | 3970 | 28,88* | 231/8 | ||||||
59 | 200 | 3730 | 23,85* | 477/20 | ||||||
70 | 200 | 3520 | 20,08* | 3213/160 | ||||||
82 | 140 | 3330 | 17,10 | 3009/176 | ||||||
95 | 200 | 3180 | 14,81* | 2961/200 | ||||||
106 | 140 | 3060 | 13,21 | 2907/220 | ||||||
116 | 200 | 2970 | 12,05 | 1386/115 | ||||||
141 | 200 | 2780 | 9,93 | 2583/260 | ||||||
159 | 120 | 2670 | 8,78 | 2703/308 | ||||||
189 | 120 | 2520 | 7,39 | 2601/352 | ||||||
257 | 100 | 2280 | 5,45 | 2397/440 | ||||||
316 | 100 | 2120 | 4,43 | 102/23 | ||||||
383 | 80 | 1990 | 3,66 | 2091/572 | ||||||
RC03. | N1 = 1400R/min | 300Nm | ||||||||
N2 | M2max | Fr2 | i | Anteil | 71B5/B14 | 80B5/B14 | 90B5/B14 | 100B5/B14 | 112B5/B14 | |
[r/min] | [Nm] | [N] | ||||||||
24 | 300 | 6000 | 58,09 | 639/11 | ||||||
28 | 300 | 6000 | 50,02 | 2201/44 | ||||||
32 | 300 | 6000 | 43,75 | 4331/99 | ||||||
36 | 300 | 6000 | 38,73 | 426/11 | ||||||
40 | 300 | 5860 | 34,62 | 4189/121 | ||||||
49 | 300 | 5480 | 28,30 | 4047/143 | ||||||
64 | 280 | 5020 | 21,78 | 1917/88 | ||||||
81 | 280 | 4660 | 17,33 | 3621/209 | ||||||
93 | 260 | 4440 | 15,06 | 497/33 | ||||||
113 | 260 | 4160 | 12,37 | 1633/132 | ||||||
136 | 240 | 3910 | 10,28 | 3053/297 | ||||||
177 | 180 | 3590 | 7,93 | 1269/160 | ||||||
222 | 180 | 3320 | 6,31 | 2397/380 | ||||||
255 | 150 | 3170 | 5,48 | 329/60 | ||||||
311 | 150 | 2970 | 4,50 | 1081/240 | ||||||
374 | 150 | 2790 | 3,74 | 2021/540 | ||||||
RC04. | N1 = 1400R/min | 500nm | ||||||||
N2 | M2max | Fr2 | i | Anteil | 80B5/B14 | 90B5/B14 | 100B5/B14 | 112B5/B14 | ||
[r/min] | [Nm] | [N] | ||||||||
24 | 500 | 8000 | 58,09 | 639/11 | ||||||
28 | 500 | 8000 | 50,02 | 2201/44 | ||||||
32 | 500 | 8000 | 43,75 | 4331/99 | ||||||
36 | 500 | 8000 | 38,73 | 426/11 | ||||||
40 | 500 | 7950 | 34,62 | 4189/121 | ||||||
49 | 500 | 7430 | 28,30 | 4047/143 | ||||||
64 | 480 | 6810 | 21,78 | 1917/88 | ||||||
81 | 480 | 6310 | 17,33 | 3621/209 | ||||||
93 | 460 | 6020 | 15,06 | 497/33 | ||||||
113 | 460 | 5640 | 12,37 | 1633/132 | ||||||
136 | 440 | 5300 | 10,28 | 3053/297 | ||||||
177 | 260 | 4860 | 7,93 | 1269/160 | ||||||
222 | 260 | 4510 | 6,31 | 2397/380 | ||||||
255 | 230 | 4300 | 5,48 | 329/60 | ||||||
311 | 230 | 4030 | 4,50 | 1081/240 | ||||||
374 | 200 | 3780 | 3,74 | 2021/540 |
F: Können Sie das Getriebe mit Anpassung machen?
A: Ja, wir können wie gewünscht anpassen, wie Schaftgröße, Flansch, Farbe, etc.