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| PARAMETER | |||||
| Fahrzeug | Oberkörper | ||||
| Geschwindigkeit | 100 km/h | Kranmodell | SQ3.2SA1 | ||
| Passagier | 2 | Krantyp | Teleskopausleger | ||
| Radstand | 3360 | Auslegerarm | 2 (einschließlich Hauptausleger) | ||
| Reifen | 7.00R16 | Max. Hebemoment | 8 T·m | ||
| Motorleistung | 116 ps | Arbeitsbereich (m) | 2,5 | 4 | 5,65 |
| Verschiebung | 3760 ml (EURO II) | Hubgewicht in jedem Bereich (kg) | 3200 | 1750 | 1050 |
| Prinzip | |||||
Der LKW-Kranwagen besteht aus Fahrgestell, Laderaum, Säule, Rahmen, Ausleger (Kran), ausleger, Drehscheibe, Hakenmontage und etc. Der LKW-Kran realisiert verschiedene mechanische Aktionen durch das Prinzip der hydraulischen Übertragung. Die Kraft des Krans besteht darin, die Kapazität des Motors durch die Zapfleistung zu entheben, um die Hydraulikölpumpe zum Arbeiten zu treiben, und die Hydraulikölleitung ist mit dem Hydraulikventil verbunden, um damit verbundene Funktionen zu erreichen. Wir können auch die Ölpumpenmotoreinheit verwenden, um die Stromquelle bereitzustellen. Die Motoreinheit der Ölpumpe treibt den Motor an, um 380V Volt zu arbeiten , wenn kein Strom im Feld, in Docks, Schiffen, Werkstätten usw. vorhanden ist. Wenn keine externe Stromversorgung vorhanden ist, Wir verwenden den Generator erzeugt Strom, um den Elektromotor zu aktivieren und treibt dann die Ölpumpe zu arbeiten. | |||||
| Anwendung | |||||
Es ist weit verbreitet in städtischen und ländlichen Bau, Straße und Brücke Rohrnetz Bau, Landschaftsbau Projekte, Stromversorgung Installation und Mall und mittelgroßen Wasserschutzbau, aufgrund seiner vorteilhaften Manövrierbarkeit und schnellen Transfer, Die die Funktionen Heben und Transport integrieren.bei der Arbeit auf der Baustelle werden Stützen horizontal vom Chassis ausgefahren, dann vertikal bis zum Stand und stabilisieren den Kran im Stand und beim Heben. | |||||
| Referenz | |||||
