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| DIESELGENERATORSATZ | ||||||||
| Gensets Modell | KH-2000GF | |||||||
| Primärleistung | 2000KW/2500KVA | |||||||
| Standby-Strom | 2200KW/2750KVA | |||||||
| Nennspannung (V) | 11000 | |||||||
| Nennstrom (A) | 131 | |||||||
| Nennfrequenz (Hz) | 50 | |||||||
| Nenndrehzahl (U/min) | 1500 | |||||||
| Leistungsfaktor (COS¢) | 0,8 (hinkt) | |||||||
| MOTORDATEN | ||||||||
| Motormarke | MTU | |||||||
| Motormodell | 20V4000G23F | |||||||
| Anzahl der Zylinder | 20 | |||||||
| Zylinderanordnung | V-Typ | |||||||
| Zyklus | Viertakt | |||||||
| Aspiration | Abgas-Turbolader und Wasserkühlung | |||||||
| Kraftstoffsystem | Common Rail System mit Elektronisch gesteuerte Hochdruckeinspritzung durch Einzeleinspritzung | |||||||
| Bohrung×Hub (mm×mm) | 170*210 | |||||||
| Verschiebung (Liter) | 95,4 | |||||||
| Kühlsystem | Wassergekühlt | |||||||
| Drehzahlregler | Elektronisch | |||||||
| Schmierölmenge (Liter) | 390 | |||||||
| Startmethode | DC 24V Elektrischer Start | |||||||
| Kühlmittelmenge – nur Motormantel Wasser (Liter) | 205 | |||||||
| Kühlmittelmenge Ladeluftkühler (Liter) | 55 | |||||||
| Kraftstoffverbrauch (l/h) | 100 % | 574,4 | ||||||
| 75 % | 450,5 | |||||||
| 50 % | 319,3 | |||||||
| Nennleistung bei Nenndrehzahl (KW/BHP) | 2200/2992 | |||||||
| Herkunftsland | China Festland | |||||||
| LICHTMASCHINENDATEN | ||||||||
| Generatormarke | Stamford | |||||||
| Lichtmaschinenspannung | 11KV | |||||||
| Generatormodell | S9H1D-C4 | |||||||
| Anzahl der Phasen | 3 | |||||||
| Verbindungstyp | 3 Phasen und 3 Drähte | |||||||
| Anzahl der Lager | Einzeln | |||||||
| Schutzart | IP23 | |||||||
| Höhe | ≤1000m | |||||||
| Erregertyp | Bürstenloser, selbstspannender AVR &100% Kupferwickeldraht | |||||||
| Isolationsklasse | H | |||||||
| Telefonbeeinflußungsfaktor (TIF) | ≤50 | |||||||
| Telefon-Harmonic-Faktor (THF) | ≤2 % | |||||||
| Spannungsregelung, Steady State | ±0,5 %~±1,0 % | |||||||
| Transiente Zustandsspannung | ≤-15%~+20% | |||||||
| Herkunftsland | China Festland | |||||||
