Description
Wir produzieren hauptsächlich Metall-Katalysatoren und Keramik-Katalysatoren für Auto-und Motorrad-Auspuffanlagen, wie Wabenmaterial-Katalysator. Metallisches Substrat ist mit den Vorteilen der schnellen Verbrennung, kleines Volumen, hohe mechanische Festigkeit, prominente Hitzebeständigkeit, etc. Es ist weit verbreitet in der Abgasreinigung, vor allem für Motorrad. Hochfestes komplexes Substrat plus große Oberfläche und aktives Element aus Edelmetall könnte den Schadstoffwert von Motorradabgasen effizient senken, wie CO, HC, NOX usw. und diese Art von Katalysator ist von ausgezeichneter katalytischer Aktivität und Haltbarkeit, die die Euro-Emissionsnorm IV erreichen könnte, Erfüllen Sie die Anforderungen gemäß den Anforderungen des Kunden. Metallisches Substrat sollte vorbehandelt werden, um eine Übergangsschicht zu erzeugen, die erforderlich ist, um die nicht aufeinander abgestimmte Wärmeausdehnung zwischen metallischem Substrat selbst und der aktiven Schicht zu lösen. Auf der Übergangsschicht ist sie mit Seltenerdkatalysator beschichtet, während in der aktiven Schicht Edelmetall wie PT, Pd, Rh beschichtet ist. Wenn der Motorabgas durch den Dreiwege-Katalysator geleitet wird, werden die CO-Elemente zu CO2 oxidiert, der HC wird zu H2O und CO2, während der NOX zu Stickstoff deoxidiert wird. Das Katalysatorsubstrat besteht aus Metallwaben mit Edelstahlkruste und Fe-Cr-Al Wabenkörper. Es ist ein kritischer Teil von Motorrädern und Offroad-Motoren, die Abgasemissionen entsprechen Regierungsstandard.
Funktionen: *geringe Wärmeausdehnung
*hohe Oberfläche
*langfristige Haltbarkeit Leistung
*niedriger Druckabfall
* gute thermische Schock-Beständigkeit
*kombiniert mit den EGR-Systemen, um verschiedenen Fahrzeugen zu helfen Erfüllen Sie die Emissionsnorm
*niedrige Licht-aus-Temperatur
*ausgezeichnete Haftung zwischen Wash-Coat und Suspenstrat mit netty Struktur
Verwendung: Für Auspuffanlage von Auto-Motor, wie Honda, Suzuki, Toyato, BMW, Usw. und Dieselmotor, wie Landmaschinen und Baumaschinen: Deichsel, Harvester, Reistransplanter, Pflanzmaschine, Reismühle, Weeder, Dreier, Hebemaschinen, Bagger, Stahlbetonmaschinen.
Haltbarkeit: Metallkatalysator: 100, 000 KM. Allerdings, Keramik-Katalysator: 80, 000 KM
Spezifikation: *Zylinder/runde Form, Größe: Durchm. 110mm~155mm, Höhe: 40mm~150mm, Zelle: 100~600CPSI
Wie: Durchm. 110*110 (Innenhöhe 80)mm/ 200cpsi
Durchm. 120*130 (innen hight120)mm/ 400CPSI
Diese Größen sind Teil unserer Metall-Katalysatoren, mehr Größen und Spezifikationen können angepasst werden, wie pro Ihren Motor.
| Testergebnis für EU- III | Emissionsergebnis , g/km |
| HC | CO | NOx |
| EU-III -Norm | 0,8 | 2 | 0,15 |
| Verschiebung | Element | | | |
| 4 Hub 150cc Roller | Ursprüngliche Emission | 1,8 | 10,68 | 0,24 |
| Mit Zwei Katalysatoren | 0,19 | 1,74 | 0,09 |
| 4 Hub 125cc Roller | Ursprüngliche Emission | 2,72 | 7,36 | 0,7 |
| Mit Zwei Katalysatoren | 0,14 | 0,94 | 0,13 |
| 4 Hub 110CC Cub | Ursprüngliche Emission | 0,43 | 2,47 | 0,12 |
| Mit einer Katalyse (ohne SAI) | 0,21 | 1,16 | 0,04 |
| 4 -Takt -150cc -EFI -Motor | Mit einer Katalyse (ohne SAI) | 0,23 | 1,08 | 0,1 |
|
| 4 -Takt -300cc -EFI -Motor | Mit einer Katalyse (ohne SAI) | 0,19 | 1,4 | 0,11 |
| Form | Gehäusegröße (mm) | Kerngröße (mm) | Zelldichte (CPSI) |
| Rotundität | Φ 30×22 | Φ 28×20 | 100/200/300/400 |
| Rotundität | Φ 35×20 | Φ 33×20 | 100/200/300/400 |
| Rotundität | Φ 35×30 | Φ 33×30 | 100/200/300/400 |
| Rotundität | Φ 35×40 | Φ 33×40 | 100/200/300/400 |
| Rotundität | Φ 35×50 | Φ 33×50 | 100/200/300/400 |
| Rotundität | Φ 35×60 | Φ 33×60 | 100/200/300/400 |
| Rotundität | Φ35 × 70/100/130 | Φ33 × 60/90/120 | 100/200/300/400 |
| Rotundität | Φ42 × 70/100/130 | Φ40 × 60/90/120 | 100/200/300/400 |
| Rotundität | Φ45 × 70/100/130 | Φ43 × 60/90/120 | 100/200/300/400 |
| Rotundität | Φ63,5 × 85/100/130 | Φ60,5 × 74, 5/90/120 | 200/300/400 |
| Rotundität | Φ73 × 70/100/130 L | Φ70 × 60/90/120 | 200/300/400 |
| Rotundität | Φ93 × 70/100/130 | Φ90 × 60/90/120 | 200/300/400 |
| Rotundität | Φ100,3 × 100/130 | Φ98,3 × 90/120 | 600 |
| Rotundität | Φ144 × 150/152,4 | Φ142 × 140/142,4 | 200/300/400 |
| Rotundität | Φ190 × 200 | Φ188 × 190 | 200/300/400 |
| Rotundität | Φ420 × 100/130 | Φ416 × 90/120 | 300/400 |
| Rennstrecke | 123×63×85 | 120×60×75 | 200/300 |
| Rennstrecke | 123×63×100 | 120×60×90 | 200/300 |
| Rennstrecke | 78,5×52×104 | 76,5×50×90 | 200/300 |
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