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CHANGLIN 719H Motor Grader 190HP
Motorgrader 719H
1. Unser 722H Motor Grader nimmt ShangChai Motor mit Modell SC11CB220G2B1.
2. Das angenommene Hydrauliksystem kann effiziente Kontrolle über jeden Arbeitsteil erreichen.
3. Die 6 vorwärts und 3 rückwärts Power-Shift-Getriebe verfügt Sing-Griff und Elektro-hydraulische Steuerung, und sorgt für eine einfache und komfortable Bedienung.
4. Es ist mit dem hydraulischen Schloss und Auto-Lock / entsperren NO-SPIN Differential, die Stabilität und starke Traktion.
5. Entworfen mit perfekter Achslast-Zuordnung, ist der Motor Grader für harte Oberflächen Schneiden mit ausgezeichneter Stabilität anwendbar.
6. Wenn mit Kasten-typisierten Rahmen kombiniert, erlaubt das Übertragungssystem dem Fahrzeug, schwere Arbeit zu vollenden.
7. Die Maschine ist mit flexiblen Klinge Aufhängung System und Gelenkrahmen ausgestattet, so dass es genießen einen breiten Arbeitsbereich.
Spezifikationen des Motorgraders
| Gesamtabmessungen | |||
| 1 | Länge | 9235mm | |
| 2 | Breite | 4320mm | |
| 3 | Höhe (bis zur Oberseite der Kabine) | 3370mm | |
| 4 | Radstand | 6100mm | |
| 5 | Lauffläche | 2120 mm | |
| Technische Hauptdaten | |||
| 1 | Betriebsgewicht | 16100kg | |
| 2 | Klingenlänge | 4320mm | |
| 3 | Klingenhöhe | 545mm | |
| 4 | Schaufeldicke Klinge | 16mm | |
| 5 | Max. Hubhöhe | 450mm | |
| 6 | Max. Grading-Tiefe | 535mm | |
| 7 | Min. Wenderadius | 7400mm | |
| 8 | Drehwinkel-Rahmen | +26 Grad | |
| 9 | Max. Lenkwinkel (Vorderrad) | +49 Grad | |
| 10 | Schwingwinkel der Vorderachse | 32 Grad | |
| 11 | Mindestabstand zum Boden | 430mm | |
| 12 | Schnittwinkel | 29-77 Grad | |
| 13 | Fahrgeschwindigkeit (km/h),6 vor- und 3 Rückwärtsfahrt | ||
| (1) Gang nach vorn | 6,8 | ||
| (2) Gang nach vorn | 10,3 | ||
| (3) Gang nach vorn | 15,3 | ||
| (4) Gang nach vorn | 22,7 | ||
| (5) Gang nach vorn | 32 | ||
| (6) Gang nach vorn | 47 | ||
| (7) Rückwärtsgang | 6,8 | ||
| (8) Rückwärtsgang | 15,3 | ||
| (9) Rückwärtsgang | 32 | ||
| Dieselmotor | |||
| 1 | Modell | ShangChai SC11CB220G2B1-Motor | |
| 2 | Typ | Direkteinspritzung. Turbolader. Wasserkühlung | |
| 3 | Nennleistung | 162 kW | |
| 4 | Zwischenbohrung von Zylinder/Hub | 121/152 mm | |
| 5 | Gesamtauslass des Zylinders | 10,49 (L) | |
| 6 | Modell des Startmotors | KB-24V | |
| 7 | Leistung des Startmotors | 7,5 KW | |
| 8 | Spannung des Startmotors | 24 V | |
| 9 | Nenndrehzahl | 2200 (U/min) | |
| 10 | Max. Drehmoment | 823±6 % (N.m)/(1400R/min) | |
| 11 | Starttyp | Elektrisch | |
| 12 | Min. Spezifischer Kraftstoffverbrauch | <235 (g/kW.h) | |
| 13 | Motorspezifischer Ölverbrauch | 0,7 (g/kW.h) | |
| 14 | Nettogewicht | 960 (kg) | |
| Übertragungssystem | |||
| 1. Drehmomentwandler | |||
| 1 | Modell | WG200 (ZF) | |
| 2 | Typ | 3-Elemente.Einzelstufe | |
| 3 | Drehmomentverhältnis | 2,55 | |
| 4 | Kühltyp | Drucköl zirkuliert | |
| 2. Getriebegehäuse | |||
| 1 | Modell | WG200 (ZF) | |
| 2 | Typ | Leistungsschaltung, Einschalthebel, netural-Schaltsperre | |
| 3 | Gangschaltposition | 6 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge | |
| 3. Achse und Reifen | |||
| 1 | Typ des Hauptreduzierers | Spiralkegelrad, einstufig | |
| 2 | Übersetzungsverhältnis des Hauptuntersetzungsgetriebes | 3,583 | |
| 3 | Typ des Endreduzierers | Einstufiger Kettenantrieb | |
| 4 | Übersetzungsverhältnis des Achsreduzierers | 3,75 | |
| 5 | Übersetzungsverhältnis | 13,436 | |
| 6 | Max. Reißkraft | 87,4KN | |
| 7 | Tandemantrieb | Zweireihige Rollenketten | |
| 8 | Reifengröße | 17,5-25-14PR (Standard) 14,00-24-16PR (optional) | |
| Hydraulikanlage Der Arbeitseinrichtung | |||
| 1 | Modell der Ölpumpe (einschließlich Lenkpumpe) | CBGj2045/1025 | |
| 2 | Systemdruck | 175 (kgf/cm2) | |
| 3 | Modell des Verteilerventils | HUSCO5000-D | |
| 4 | Hydraulikverriegelung | KAYABA Technologie | |
| 5 | Modell des Ölmotors | EATON, JS-130 | |
| Lenksystem | |||
| 1 | Typ | Abbiegung des Vorderreifens | |
| 2 | Modell des Lenkgetriebes | BZZ1-E160B+FKA-163022 | |
| 3 | Systemdruck | 16MPa | |
| Bremssystem | |||
| 1 | Art der Fahrbremse | Hydraulische unterstützte und innere Expansionbremse | |
| 2 | Systemdruck | 100 (kgf/cm2) | |
| 3 | Art der Feststellbremse | Mechanische und innere Expansionsbremse | |
| Ölmenge | |||
| 1 | Kraftstoff (Diesel) | 378L | |
| 2 | Motorschmieröl | 24L | |
| 3 | Öl für Umrichter und Getriebe | 28L | |
| 4 | Hydrauliköl | 117L | |
| 5 | Öl für den Antrieb von Hinterachsen | 18L | |
| 6 | Tandembox | 90L | |
