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Der Dieselmotor der Baureihe 226B-3/WP4/WP6 ist eine Aufrüstversion des Hochgeschwindigkeitsdieselmotors der Baureihe 226B, der von einem von Weichai und der deutschen Deutz AG mitgegründeten Joint Venture mit erhöhten Hubraum und optimiertem Design hergestellt wird. Es hat Vorteile der kompakten Struktur, hohe Zuverlässigkeit, hohe wirtschaftliche Leistung, einfache Bedienung und Wartung. Diese Serienmotoren, als Haupt- oder Hilfsmotor, werden hauptsächlich auf kleinen Transportschiffen und Fischerbooten auf Binnenflüssen montiert.
Leistungsbereich: 35-168kW
Grunddaten für Schiffsmotor | |||
Marke | Weichai Deutz | Modell | WP4C130-21 |
Nennleistung | 95kW (130hp) | Nenndrehzahl | 2100rpm |
Ansaugmodus | Druckbeaufschlagung und Kühlung | Leerlauf | 650±30 U/min |
Anzahl der Zylinder | 4 | Bohrung X Hub | 105×130 mm |
Verschiebung | 4,5 L | Drehrichtung der Kurbelwelle | Im Uhrzeigersinn |
Kraftstoffverbrauch | 195 g/kW·h | Startmodus | Elektrischer Start |
Verbrauch von Schmieröl | 0,8g/kW·h | Rauchartigkeit | ≤ 1,2Rb |
Emissionsnorm | IMO STUFE II | Überholungszeitraum | 12000 h |
Motormodell | HP. | KW | U/MIN | Aspiration | Schnittstelle Für Leistungsausgang |
D226B-3C1 | 48 | 35 | 1800 | ENTFÄLLT | SAE3/11,5 |
TD226B-3C | 54 | 40 | 1500 | T | SAE3/11,5 |
TD226B-3C1 | 68 | 50 | 1800 | T | SAE3/11,5 |
WP4C82-15 | 82 | 60 | 1500 | T | SAE1/14 |
WP4C95-18 | 95 | 70 | 1800 | T | SAE1/14 |
WP4C102-21 | 102 | 75 | 2100 | T | SAE1/14 |
WP4C120-18 | 120 | 88 | 1800 | TA | SAE1/14 |
WP6C122-15 | 122 | 90 | 1500 | T | SAE1/14 |
WP6C140-23 | 140 | 103 | 2300 | T | SAE1/14 |
WP6C142-18 | 142 | 105 | 1800 | T | SAE1/14 |
WP6C150-15 | 150 | 110 | 1500 | TA | SAE1/14 |
WP6C156-21 | 156 | 115 | 2100 | T | SAE1/14 |
WP6C163-23 | 163 | 120 | 2300 | T | SAE1/14 |
WP6C165-18 | 165 | 122 | 1800 | TA | SAE1/14 |
WP6C185-21 | 185 | 136 | 2100 | TA | SAE1/14 |
WP6C198-23 | 198 | 145 | 2300 | TA | SAE1/14 |
WP6C220-23 | 220 | 162 | 2300 | TA | SAE1/14 |
WP6C250-25 | 228 | 168 | 2425 | TA | SAE1/14 |
Serie | 226B-3C | WP4 | WP6 |
Typ | Inline, Direkteinspritzung, 4 Hübe, wassergekühlt | ||
Anzahl der Zylinder | 3 | 4 | 6 |
Bohrung (mm) | 105 | ||
Hub (mm) | 120 | 130 | |
Verschiebung (L) | 3,12 | 4,5 | 6,8 |
Kraftstoffverbrauch (g/kW.h) | <= 200 | ||
Ölverbrauch (g/kW.h) | <=0,8 | ||
Kurbelwelle Drehrichtung (Fläche zum Schwungrad) | Gegen Den Uhrzeigersinn | ||
Nettogewicht (kg) | 460 | 600 | 750 |
Abmessungen (mm) L*B*H | 890*694*1066 | 1058*820*1061 | 1185*744*1083 |
Überholungslebensdauer (h) | 12000 | ||
Motor und Block
Kühlsystem
Schmiersystem
Kraftstoffsystem
| Ansaugluft und Abgassystem
Elektrische Anlage
Schwungrad und Gehäuse
Zertifizierung
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Einführung des Weichai 226B-3/WP4 /WP6Series Marine Dieselmotors:
226B-3/WP4/WP6 Marine-Dieselmotor entwickelt aus Deutz 226B-4C Familie mit verbesserter Struktur, erhöhte Hübe und höhere Hubraum, die deutlich verbessern seine Reserve-Leistung. dieser Reihenmotor entspricht den deutschen Normen und ist mit einem runden, reentranten Ω-förmigen Brennraum, einem Wirbelsäureladeckel, einem strömungsarmen Ansaugsystem und einem effizienten Kompressor ausgestattet, der die Verbrennung erheblich verbessert. Darüber hinaus reduziert sein zwei-Grad-Ausgleichsmechanismus effektiv Vibrationen und Geräusche. Diese Serie wird ideal auf Flussschiffen, Fischerbooten und öffentlichen Schiffen eingesetzt.
| NAME DES SCHIFFES | EIN SCHIFF | GEWICHT | MECHANISCHE EIGENSCHAFTEN | FREQUENZ | DREHUNG | FORMATNUMMER | ÜBERSETZUNGSVERHÄLTNIS |
| FTLERELL | Kreuzfahrtschiff | ----- | TD226B-4C2 | 102HP | 2100 U/min | FD170 | 4/1 |
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