Description
Sauerstoffsensoren, OE:MD329341
Produkte OEM: MD329341
Eine Reihe von Produkten: 89465-0D230, 89465-0D220, 89467-12210, 89465-20810, 89465-0D170, 89465-59035, 89465-09420, 89465-52050, 89465-68070, 89465-68090, 89465-68090, 89465-68040, 89465-0M010, 89465-68030
Anwendbares Modell: chery B11/AT
ECU beurteilt das niedrige oder hohe Kraftstoff-Luft-Verhältnis entsprechend der Differenz der elektromotorischen Kraft vom Sauerstoffsensor und steuert die Dauer der Kraftstoffeinspritzung entsprechend. Wenn die elektromotorische Kraft des Ausgangs jedoch aufgrund eines Fehlers des Sauerstoffsensors anormal ist, kann der (ECU)-Computer das Luft-Kraftstoff-Verhältnis nicht genau steuern. Daher kann der Sauerstoffsensor auch den Fehler im Luft-Kraftstoff-Verhältnis kompensieren, der durch den Verschleiß anderer Teile des mechanischen und EFI-Systems verursacht wird. Es kann gesagt werden, dass es der einzige intelligente Sensor im EFI-System ist.
Die Funktion des Sensors ist zu bestimmen, ob sich nach der Verbrennung im Abgas des Motors überschüssiger Sauerstoff, also der Sauerstoffgehalt, befindet. Und den Sauerstoffgehalt in ein Spannungssignal umzuwandeln, das an den Motorrechner übertragen wird, damit der Motor eine Regelung mit einem Überluftfaktor erreichen kann; um sicherzustellen, dass der ternäre Katalysator Kohlenwasserstoffe (HC), Kohlenmonoxid (CO) und Stickoxide im Abgas steuern kann. (NOX) Alle drei Schadstoffe haben die größte Umwandlungseffizienz, und die Umwandlung und Reinigung von Schadstoffen erfolgt im größten Umfang.
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