Element | Einheit | Spezifikation | |||
Weiterleitung Des Vorwärtswegs | |||||
Frequenzbereich | MHz | (47)87~862 | |||
Nennverstärkung | DB | 30 | |||
Min . Volle Verstärkung | DB | ≥30 | |||
Nenneingangspegel | dBμV | 72±2 | |||
Nennausgangspegel | dBμV | 100 | |||
Ebenheit Im Band | DB | ±1 | |||
Rauschzahl | DB | ≤ 10 | |||
Rückflussdämpfung | DB | ≥ 14 | |||
C/CTB (84 PAL-D) | DB | ≥58 | |||
C/CSO (84PAL-D) | DB | ≥56 | |||
Signal an Alternative Rauschverhältnis | DB | ≤2 % | |||
Stabilität Gewinnen | DB | ≤± 1,0 | |||
Spannungshub | KV | 5 | |||
AGC -Charakteristik | DB | ±4 (Eingang) /±0,5 (Ausgang) | |||
Gruppenverzögerung | ns | ≤ 10 (112,25 MHz/116,68 MHz) | |||
Signal-Hum-Verhältnis | % | < 2 | |||
Stabilität Gewinnen | DB | -1,0 ~ +1,0 |
Übertragung Des Rücklaufpfads | ||||
Frequenzbereich | MHz | 5~(30)65 | ||
Verstärkung | DB | ≥15 | ||
Ebenheit Im Band | DB | ±1 | ||
Rauschzahl | DB | ≤12 | ||
Rückflussdämpfung | DB | ≥16 | ||
MAX . Ausgangspegel | dBμV | ≥110 | ||
Fluggesellschaft auf zweite Bestellung Intermodulationsverhältnis | DB | ≥52 | ||
Verhältnis zwischen Träger und alternativer Geräuschentwicklung | 2 % | <2 | ||
Signal-Hum-Verhältnis | % | < 2 | ||
Allgemeine Antwort | ||||
Stromverbrauch | VA | 8 | ||
Impulsresistenende Spannung | Kv | >5 | ||
Netzspannung (50Hz) | V | A: AC (165~250) V ;B: AC (35~60) V | ||
Abmessungen | Mm | 178 x 100 (B) X55 (H) |