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Hauptstruktur: Eine Art Vierlenker-System, wie das in GIANT's NRS-Rahmen verwendet. In dieser Struktur ist das Hinterrad nach hinten geneigt, um einen Schock zu absorbieren, und der Stoßdämpfer hat keinen Rückwärtsgang mit langsamem Federweg. Bei einer Kollision zieht sich der Stoßdämpfer sofort von der Kettenführung ab, nachdem er den Schock absorbiert hat, was zu einem späteren Schütteln führen kann.
Vorteile: Kein Schütteln, auch beim Fahren im Stehen, es ist immer noch stabil.
Technologie: Ein hinterer Stoßdämpfer mit Trittfläche ist nicht erforderlich, da dieses Stoßdämpfersystem bereits mit Anti-Schüttelmaßnahmen ausgestattet ist.
