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| Grundlegende Parameter | |
| Ebene | Mittelgroßes SUV |
| Netztyp | Plug-in-Hybrid |
| Umfassende maximale Leistung (PS) | 628 |
| Umfassendes maximales Drehmoment (Nm) | 906 |
| Getriebe | E-CVT |
| Lang × breit × Höhe (mm) | 4870×1950×1725 |
| Karosseriestruktur | 5door 7seat SUV |
| Jahr der Einführung | 2022,08 |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 180 |
| Offizielle Beschleunigungszeit (s) 0-100km/h | 4,3 |
| Motor | |
| Motormodell | BYD476ZQC |
| Verschiebung (L) | 1,5 |
| Verschiebung (ml) | 1497 |
| Lufteinlassform | Turbo |
| Zylinderanordnung | In Reihe (L-Typ) |
| Zylinder | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Ventilverteilermechanismus | DOHC |
| Material des Zylinderkopfs | Aluminiumlegierung |
| Zylindermaterial | Aluminiumlegierung |
| Maximale PS | 139 |
| Maximale Leistung (PS) | 139 |
| Maximales Drehmoment (Nm) | 231 |
| Kraftstoff | Benzin |
| Ölversorgungsmethode | Direkteinspritzung |
| Umweltstandards | EuroVI |
| Motor | |
| Motortyp | Permanentmagnet/synchron |
| Maximale Leistung des Elektromotors (PS) | 489 |
| Maximales Drehmoment des Elektromotors (Nm) | 675 |
| Maximale Leistung des vorderen Motors (PS) | 217 |
| Maximales Drehmoment des vorderen Motors (Nm) | 325 |
| Maximale Leistung des hinteren Motors (PS) | 272 |
| Maximales Drehmoment des hinteren Motors (Nm) | 350 |
| Batterie | |
| Reine elektrische Reichweite NEFZ (km) | 215 |
| WLTC reine elektrische Reichweite (km) | 189 |
| NEFZ umfassende Reichweite (km) | 1020 |
| Batterieenergie (kWh) | 45,8kWh |
| Stromverbrauch pro 100 Kilometer (kWh/100km) | 24,8 |
| Batterietyp | Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie |
| Wird Geladen | |
| Schnelles Aufladen auf 80 % Akkulaufzeit | 0,33h |
| Getriebe | |
| Übertragungstyp | E-CVT |
| Übertragungsname | EHS Elektrisches Hybridgetriebe |
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