| TOYOTA CAMRY |
| MODELL: | Luxus (Toyota Camry 2,5HG Luxury Edition) |
| Grundlegende Parameter |
| Lang × breit × Höhe (mm) | 4905 * 1840 * 1455 |
| Radstand (mm) | 2825 |
| Spurweite vorn/hinten (mm) | 1575 * 1585 |
| Minimaler Wenderadius (m) | 5,8 |
| Leergewicht (kg) | 1665 |
| WLTC umfassender Betriebszustand Kraftstoffverbrauch (L/100km) ×1 | 4,81 |
| Tankvolumen (L) | 49 |
| Anzahl der Passagiere | 5 |
| Dynamisches System |
| Motortyp | Inline-Vierzylinder/16-Ventil - DOHC doppelte obenliegende Nockenwelle/VVT-ie intelligent Elektrische Verstellventilsteuerung Ansaugsystem/intelligente VVT-i Verstellventilsteuerung Elektronisches Steuerungssystem |
| Ölversorgungsmethode | EFI elektronische Steuerung Kraftstoffeinspritzsystem/D-4S Zylinder Direkteinspritzung + Ansaugkrümmer Kraftstoffzufuhrsystem mit Doppeleinspritzung |
| Abluftvolumen (ml) | 2487 |
| Verdichtungsverhältnis | 14 |
| Maximale Leistung (kW/rpm) | 131/5700 |
| Maximales Drehmoment (Nm/U/min) | 221/3600-5200 |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 180 |
| Übertragungstyp | E-CVT elektronisches stufenloses Getriebesystem |
| Aktives Schließsystem für Lufteinlassgitter | S |
| Start-Stopp-System Intelligente Kraftstoffeinsparung Start-Stopp-System- | − |
| Zweimotorige Stromversorgung |
| Typ | Hybridtyp |
| Motortyp | Permanentmagnet-Synchronmotor |
| Spitzenleistung des Motors (kW) | 88 |
| Maximales Drehmoment des Elektromotors (Nm) | 202 |
| Maximale Ausgangsleistung der Anlage (kW) | 160 |
| Batterietyp | Nickel-Metallhydrid-Batterie |
| Anzahl der Batteriemodule | 34 |
| Batteriekapazität (Ah) | 6,5 |
| Rein elektrischer EV-Modus | S |
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