| Name | Voyah Free 2024 super lange Akkulaufzeit intelligente Fahrversion |
| Element | Grundlegende Parameter |
| Hersteller | VOYAH |
| Ebene | Mittelgroßer und großer SUV |
| Energieart | Extender |
| Time-to-Market | 2023,08 |
| Reichweite der elektrischen WLTC Pure (km) | 160 |
| CLTC Pure Electric Cruising Range (km) | 210 |
| Schnelle Ladezeit (Stunden) | 0,43 |
| Langsame Ladezeit (Stunden) | 5,7 |
| Fast Charge in Prozent | 30-80 |
| Maximale Leistung (kW) | 360 |
| Maximales Drehmoment (N.m) | 720 |
| Motor | 1,5T 150 PS L4 |
| Motor (Ps) | 490 |
| Getriebe | Elektrofahrzeug, Getriebe mit einem Gang |
| L*B*H (MM) | 4905*1950*1645 |
| Karosseriestruktur | 5-türiger 5-Sitzer-SUV |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 200 |
| Offizielle Beschleunigung von 0-100km/h (s) | 4,8 |
| WLTC umfassender Kraftstoffverbrauch (L/100km) | 0,81 |
| Niedrigster Ladezustand des Kraftstoffverbrauchs (L/100km) | 6,69 |
| Elektrischer Energie äquivalenter Kraftstoffverbrauch (L/100km) | 2,38 |
| Karosserie |
| Länge (mm) | 4905 |
| Breite (mm) | 1950 |
| Höhe (mm) | 1645 |
| Radstand (mm) | 2960 |
| Vordere Spur (mm) | 1654 |
| Hintere Spur (mm) | 1647 |
| Mindestabstand bei Volllast (mm) | 113 |
| Anflugwinkel ( Grad) | 18 |
| Abfahrwinkel ( Grad) | 25 |
| Minimaler Wenderadius (m) | 5,75 |
| Karosseriestruktur | SUV |
| Verfahren zum Öffnen der Tür | Schwingtür |
| Anzahl der Türen (A) | 5 |
| Anzahl der Sitzplätze (Stück) | 5 |
| Tankinhalt (L) | 56 |
| Leitungsvolumen (L) | 560-1320 |
| Leergewicht (kg) | 2270 |
| Maximale Volllast (kg) | 2655 |
| Motor |
| Motormodell | DAM15NTDE |
| Verschiebung (ml) | 1499 |
| Verschiebung (L) | 1,5 |
| Ansaugform | Turbolader |
| Motorlayout | Horizontal |
| Zylinderanordnung | L |
| Anzahl der Zylinder (Stück) | 4 |
| Anzahl Ventile pro Zylinder (Stück) | 4 |
| Luftzufuhr | DOHC |
| Maximale PS | 150 |
| Maximale Leistung (KW) | 110 |
| Maximale Drehzahl (U/min) | 5500 |
| Maximales Drehmoment (N.m) | 220 |
| Maximale Drehmomentgeschwindigkeit (U/min) | 2500-4000 |
| Maximale Nettoleistung (kW) | 110 |
| Kraftstoffform | Extender |
| Kraftstoffetikett | Nr. 92 |
| Kraftstoffzufuhrmethode | Direkteinspritzung |
| Material des Zylinderkopfs | Aluminiumlegierung |
| Zylindermaterial | Aluminiumlegierung |
| Elektromotor |
| Motortyp | Permanentmagnet synchron |
| Gesamtleistung des Motors (KW) | 860 |
| Gesamtleistung des Motors (PS) | 490 |
| Gesamtdrehmoment Motor (N.m) | 720 |
| Maximale Leistung des vorderen Motors (kW) | 160 |
| Maximales Drehmoment des vorderen Motors (N-m) | 31 |
| Maximale Leistung des hinteren Motors (kW) | 0 |
| Maximales Drehmoment des hinteren Motors (N.m) | 410 |
| Anzahl der Antriebsmotoren | Doppelmotor |
| Motorlayout | Vorne + hinten |
| Batterietyp | Nickel-Kobalt-Mangan-Pool |
| Batteriemarke | CATL/Hive Energy |
| Kühlmethode der Batterie | Flüssigkeitsauftrag |
| Batteriewechsel | Nicht unterstützt |
| Reichweite der elektrischen WLTC Pure (km) | 160 |
| CLTC Pure Electric Cruising Range (km) | 210 |
| Batterieenergie (kWh) | 39,2 |
| Energiedichte der Batterie (Wh/kg) | 155,1 |
| Stromverbrauch pro 100 Kilometer (kWh/100km) | 21 |
| Schnelle Ladezeit (Stunden) | 0,43 |
| Langsame Ladezeit (Stunden) | 5,7 |
| Schnellladekapazität (%) | 30-80 |
| Getriebe |
| Anzahl der Gänge | 1 |
| Getriebetyp | Getriebe mit festem Übersetzungsverhältnis |
| Abkürzung | Elektrofahrzeug, Getriebe mit einem Gang |
| Fahrwerkslenkung |
| Fahrmodus | Zweimotor-Allradantrieb |
| Allradantrieb | Elektrischer Allradantrieb |
| Vorderradaufhängung | Unabhängige Aufhängung mit Doppelquerlenker |
| Hinterradaufhängung | Multi-Link-Einzelradaufhängung |
| Assist-Typ | Elektrische Unterstützung |
| Karosseriestruktur | Belastend |
| Radbremse |
| Vorderradbremse | Belüftete Scheibe |
| Hinterradbremse | Belüftete Scheibe |
| Feststellbremsentyp | Elektronisches Parken |
| Spezifikation der Vorderreifen | 255/45 R20 |
| Technische Daten der Hinterreifen | 255/45 R20 |
| Spezifikation der Ersatzreifen | Keine |
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