Description
Produktbeschreibung
Achsentyp | Max Kapazität (T) | L2 Verfolgen (Mm) | Bremse ( mm ) | Lager | Federsitz Installation | Achse | L4Center Abstand der Bremskammer ( mm) |
LD12FA1347D | 12 | 1840 | φ420x 180 | 33118 33213 | ≥980 | 150 | 423 |
LD13FA1348D | 13 | 1840 | φ 420x 200 | 33118 33213 | ≥900 | 150 | 360 |
LD14FA1348D | 14 | 1840 | φ 420x 200 | 32219 33215 | ≥900 | 150 | 356 |
LD16FA1348D | 16 | 1850 | φ 420x 200 | 322222 32314 | ≥900 | 150 | 360 |
LD18FA1348D | 18 | 1850 | Φ420x 200 | 322222 32314 | ≥900 | 150 | 380 |
Produktparameter
Zertifizierungen
Unternehmensprofil
Der Vorteil der Scheibenaufliegerachsen Gegenüber den Achsen anderer Hersteller liegt der Vorteil der Lamellenachsen bei Lide darin, dass die Kernbremskomponenten der Lamellenachsen alle unabhängig gegossen, bearbeitet und montiert sind. 1. Gießen
LiDE hat acht Produktionslinien für Gussteile mit einer Leistung von mehr als than400 Tonnen Gussteile pro Tag. Die Anforderungen an die Materialleistung eines Klemmkörpers der Scheibenbremse und eines Bracketgusskörpers haben QT600-10 oder mehr erreicht und damit die Materialleistung ähnlicher Produkte QT500-7 auf dem Markt weit übertroffen. Automatische Drahtzuführung von Nodularisierung wird im Guss des Körpers verwendet, und die Nodularisierung Grad ist zwischen 1-2, die weit über Grad 3-4 der ähnlichen Produkte Anforderung auf dem Markt ist. Die Bremsscheibe mit HT250, fügt Mo, S, Cu, Si und andere Legierungselemente hinzu, um die Verschleißfestigkeit und Hitzebeständigkeit der Bremsscheibe zu erhöhen. In Kombination mit der einzigartigen Luftkanalstruktur der aerodynamischen Konstruktion erhöht es die Wärmeableitung der Bremsscheibe. Damit sich die Lebensdauer der Bremsscheibe deutlich verbessert. Das Material des Radnabe Körper erreicht QT550-15, weit über die Materialleistung der ähnlichen Produkte von QT450-10 auf dem Markt. Und der Dehnungsgrad erreicht mehr als 15%, was die Lebensdauer der Radnabe erheblich erhöht . 2. Bearbeitung
LiDE Firma hat 2 Spange Körper Bearbeitungslinien und 2 Konsole Bearbeitungslinien; 4 Bremsscheibe Bearbeitungslinien, 6 Radnabe Bearbeitungslinien. Alle Produkte werden von hochpräzisen numerischen Steuergeräten und Bearbeitungszentren bearbeitet. Und alle Produkte werden durch die Bearbeitung und Montage auf einmal abgeschlossen. Neben der Produktionseffizienz sind auch die Montageparameter sowie Form- und Positionstoleranzen stark gewährleistet, was die Leistung der Produkte erheblich verbessert.
3. Montage
Die Scheibenbremse nimmt automatische Montagelinie automatische Montage und automatische Online-Erkennung zu realisieren, völlig die versteckte Gefahr der Produktqualität durch menschliche Betriebsfaktoren verursacht zu vermeiden. Die kritischste Gleitkraft, stabiles Spiel, Zugkraft und andere Leistungsparameter werden über die automatische Online-Erkennung gesteuert. Und das Programm für intelligente Detektionsgeräte wird automatisch ermittelt und aufgezeichnet, wodurch die Leistung und Rückverfolgbarkeit jedes gelieferten Produkts vollständig gewährleistet wird. Nach dem Zusammenbau der Radnabenbremse/Bremsscheibe wird die automatische 5-Achs-Anziehmaschine für Online-Anziehen und Online-Überwachung eingesetzt. Im Vergleich zum pneumatischen Schraubenschlüssel verbessert er nicht nur die Produktionseffizienz, sondern sorgt auch dafür, dass das Anzugsdrehmoment jeder Schraube vollständig gewährleistet werden kann, wodurch das Risiko durch menschliche Faktoren effektiv vermieden wird.
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