Chery Arrizo8 (2022) 1,6T DCT Shang | Chery Arrizo8 (2022) 1,6T DCT Ya | Chery Arrizo8 (2022) 1,6T DCT Yi | Chery Arrizo8 (2022) 1,6T DCT Sie | Chery Arrizo8 (2022) 1,6T DCT Zhen | |
Radstand (mm): | 2790 | 2790 | 2790 | 2790 | 2790 |
Länge/Breite/Höhe (mm): | 4780*1843*1469 | 4780*1843*1469 | 4780*1843*1469 | 4780*1843*1469 | 4780*1843*1469 |
Leergewicht (kg): | 1428 | 1471 | 1471 | 1428 | 1471 |
Energieart: | Benzin | Benzin | Benzin | Benzin | Benzin |
Öltank (L): | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 |
Motor: | 1,6T 197HP L4 | 1,6T 197HP L4 | 1,6T 197HP L4 | 1,6T 197HP L4 | 1,6T 197HP L4 |
Getriebe: | Nass-DCT (7 Gänge) | Nass-DCT (7 Gänge) | Nass-DCT (7 Gänge) | Nass-DCT (7 Gänge) | Nass-DCT (7 Gänge) |
Fahrmodus: | Aufbau des Vorderradantriebs (FF) | Aufbau des Vorderradantriebs (FF) | Aufbau des Vorderradantriebs (FF) | Aufbau des Vorderradantriebs (FF) | Aufbau des Vorderradantriebs (FF) |
Maximale Leistung (kW): | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 |
Maximales Drehmoment (N·m): | 290 | 290 | 290 | 290 | 290 |
Höchstgeschwindigkeit (km/h): | 205 | 205 | 205 | 205 | 205 |
Offizielle Beschleunigungsfähigkeit(en) 0-100km/h: | - | - | - | - | - |
Vorderradaufhängung: | Mcpherson-Einzelradaufhängung | Mcpherson-Einzelradaufhängung | Mcpherson-Einzelradaufhängung | Mcpherson-Einzelradaufhängung | Mcpherson-Einzelradaufhängung |
Hinterradaufhängung: | Multi-Link-Einzelradaufhängung | Multi-Link-Einzelradaufhängung | Multi-Link-Einzelradaufhängung | Multi-Link-Einzelradaufhängung | Multi-Link-Einzelradaufhängung |
Temperaturregelmodus: | Automatische Klimaanlage | Automatische Klimaanlage | Automatische Klimaanlage | Manuelle Klimaanlage | Automatische Klimaanlage |
Sitzmaterial: | Lederimitat | Lederimitat | Lederimitat | Lederimitat | Lederimitat |
Gepäckvolumen (L): | - | - | - | - | - |
Karosseriestruktur: | Lastunterstützend | Lastunterstützend | Lastunterstützend | Lastunterstützend | Lastunterstützend |
Fahrzeugexporte können in Form von Containern transportiert werden, um den Import und Export von kleinen Chargen von Fahrzeugen zu erreichen. Nehmen wir als Beispiel eine Charge von Autos, die von Shanghai nach Dubai exportiert werden, die Ro-Ro-Seefracht beträgt etwa 1500-2000 US-Dollar/Einheit, während die Containerfracht 400-700 US-Dollar/Einheit beträgt, selbst wenn die Hafengebühr addiert wird, Die Gesamtlogistikkosten für den Containerversand sind niedriger als für das RO-Ro-Schiff.