| E:NS1 |
| Automodell | E-Xing-Version | E-Chi-Version | E-Dong-Version | E-Jing-Version |
| Fahrzeugparameter |
| L*B*H (MM) | 4390*1790*1560 |
| Radstand (mm) | 2610 |
| Radstand (vorn) (mm) | 1545 |
| Radstand (hinten) (mm) | 1550 |
| Mindestdrehdurchmesser (m) | 11,4 |
| Reifenmodell | 215/60R1796H | 225/50R1895V | 225/50R1895V | 225/50R1895V |
| Leergewicht des Fahrzeugs (kg) | 1647 | 1684 | 1679 | 1692 |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 150 |
| Stromversorgung |
| Motortyp | Permanentmagnet-Synchronmotor |
| Maximale Motorleistung (kW) | 134 | 150 |
| Maximales Drehmoment des Motors (N m) | 310 |
| Batterietyp | Ternäre Lithiumbatterie |
| Staubdicht und wasserdicht | IP67 | IP67/IPX9K |
| Verfahren zur Temperaturregelung der Batterie | Intelligente Flüssigkeitskühlung/Kryogene Heizung |
| Batterieenergie (kwh) | 53,6 | 68,8 |
| Energiedichte der Batterie (Wh/kg) | 141 | 183 |
| Leistungsaufnahme pro 100 Kilometer (kw h/100km) | 13,6 | 13,8 |
| Langsame Ladezeit bei Raumtemperatur (SOC: 5 %-100 %) | Etwa 9 Stunden | | Etwa 9,5 Stunden | Etwa 9,5 Stunden |
| DC-Schnellladezeit bei Raumtemperatur (SOC: 30 %-80 %) | Ca. 40 Minuten | | | |
| Externe Stromversorgung (SoC: 100 %~5 %@2,2k W) | - | - | - | 20 aufeinanderfolgende Stunden |
| CLTC-Kilometerstand (km) | 420 | 510 |
| Systemstruktur |
| Getriebesystem | Ein Gang |
| Aufhängung (Vorn) | McPherson-unabhängige Suspension |
| Aufhängung (Hinten) | Torsionsbalken, nicht unabhängige Aufhängung |
| Bremsanlage (vorne/hinten) | Belüftete Disc Vorn/Solid Disc Hinten |
| Elektronische EPB-Feststellbremse | Y | Y | Y | Y |
| ABH automatisches Parksystem | Y | Y | Y | Y |
| Aha Agile Handling Assist System | Y | Y | Y | Y |
| Fahrmodus (ECON/N ORMAL/SPORT) | Y | Y | Y | Y |
| ASC simulierte Schallwellen (im SPORTMODUS) | - | Y | Y | Y |
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