Faktoren, Die Den Temperaturanstieg Während Der Fertigung Beeinflussen
Oberflächenbehandlung der Grundfläche
Wenn der im Motor erzeugte Wärmeverlust auf die Oberfläche der Basis geleitet wird, wird er hauptsächlich durch die Luft, die über die Oberfläche des Motors durch den Lüfter weht, weggeführt. Um den Temperaturanstieg des Motors effektiv zu steuern, Die Wärmeableitung auf der Oberfläche der Basis sollte so weit wie möglich verbessert werden, damit die Eisenschale mit starker Wärmeleitfähigkeit und das Kühlmedium Luft so weit wie möglich in "engem Kontakt" stehen oder die Isolationsschicht so dünn wie möglich ist.
Besondere Aufmerksamkeit muss dieser Situation geschenkt werden, denn jeder Motorenhersteller legt großen Wert auf die Qualität des Aussehens. Um schön und hochwertig zu wirken, sind die Kitt- und Sprühlackschicht dicker, so dass die Oberflächendefekte der Schale zwar ausgeglichen werden, aber es wirkt sich auf die tatsächliche Wärmeableitung der Grundfläche aus.
Einhaltung Der Motorlüfter
Als Hauptluftdruckkomponente des Selbstlüfterkühlmotors sind Größe und Form des Lüfters die Schlüsselfaktoren für den Temperaturanstieg. Wenn die Rotorblätter des Ventilators mit starker Variabilität versehentlich kollidiert oder stark gedrückt werden, um sich beim Stapeln und Handling zu biegen oder zu verformen, was zur Änderung des Drehwinkels und des Aufprallwinkels des Ventilators führt, Es führt unweigerlich zu einer Temperaturerhöhung der Motorwicklungen.
Aus der Sicht der Konstruktion haben die Lüfter von Motoren mit gleicher Mittenhöhe und unterschiedlichen Polzahlen gewisse Unterschiede. Wird ein kleiner Lüfter missbraucht, wird seine Lüftungs- und Wärmeableitwirkung stark reduziert; im Gegenteil, wenn ein großer Lüfter missbraucht wird, führt dies zu einer Abweichung des Motor-Effizienz-Index. .
Motorlüfterblätter mit bidirektionaler Drehung oder unsicherer Drehrichtung haben in der Regel keine Richtungsänderung, bei Motoren mit fester Drehrichtung muss die Richtung der Lüfterblätter jedoch den Anforderungen entsprechen.
Qualitätskontrolle beim Stanzen
Der Kernverlust ist einer der fünf Hauptverluste des Motors. Die Qualität des Stanzbogens muss streng kontrolliert werden, um den Laminierungskoeffizienten zu gewährleisten. Es wird hauptsächlich von den folgenden drei Aspekten gesteuert: Stanzmaterial. Für diese Anforderung ist es zum einen die Wahl des Lieferanten für Siliciumstahlbleche, die Materialeigenschaften zu erfüllen; beispielsweise sollten W600 Siliciumstahlbleche verwendet werden, W800 Bleche werden jedoch missbraucht. Grat-Kontrolle für Stanzen. Die meisten Eisenkernhersteller können den Stanzgrat innerhalb von 0,05mm kontrollieren, was die Laminierungswirkung des Eisenkerns gewährleisten kann; andernfalls wird das effektive Eisengewicht unzureichend sein, der Wirbelstrom des Eisenkerns steigt und der Eisenverlust und der Temperaturanstieg steigen. .
Laminierte Eisenkerne. Nachdem der Eisenkern laminiert wurde, versuchen Sie, die Isolieroxidfolie nicht zu feile, zu schleifen, zu verarbeiten oder zu beschädigen. Dieses Problem besteht bei vielen Motorherstellern. Jeder Motorhersteller sollte dieses Problem erheblich verbessern, da das Schleifen des Eisenkerns die Leistung des Motors direkt beeinflusst. Egal wie gut das Material ist, wenn es keine gute Produktionstechnik gibt, werden die Qualitätskontrolle und Verbesserung der Motorqualität nicht sehr effektiv sein.