HAUPTBESCHREIBUNG | |
Gesamtabmessungen | 9,8m*2,5m*3m(L*B*H) |
Gewicht Der Tare | 8000kg |
Bezahlung | 45ton |
Einstellung Der King-Pin | 1220mm |
FAHRWERK | |
Aufhängung | Mechanische Federung 3 Achse mit 11-tlg. Blattfeder |
Achse | AQ-, FUWA-, BPW- oder STEYR -Achse, Tragfähigkeit 13ton |
Felgen Und Reifen | Felge 8.0-20 oder 8,5-20, Reifen 11.00-20 oder 12.00-20 |
Bremsen | Pneumatische Zweileitungen-Bremsanlage, WABCO-Notruhrelventil; T30/30+T30 Luftkammer; Feststellbremse |
UNTER DEM RAHMEN | |
Fernlicht | I-Form, milde Legierung (16Mn) durch automatisches Untergetaucht-Lichtbogenschweißen. |
Querträger | Milde Legierung Q235 |
Kingsize-Stift | Geschweißter Achsschenkelbolzen, Größe 50# (2'') oder 90#(3,5'') |
Fahrwerk | Beidseitiger Betrieb, statische Kapazität 30Ton |
LADERAUMKÖRPER | |
Innenbemaßung | 9,3m*2,3m*1,5m(L*B*H) |
Stahlblech | Bodenstärke 8mm, Seitenwandstärke 6mm |
Hydraulikheber | Kompletter Satz HYVA-Hydrauliksystem, vorderer einstellbarer Teleskopheber |
Heckklappe | Einteilige Heckklappe mit oberem Gelenk, Sicherheitsverriegelungssystem |
ELEKTRIK UND LACK | |
Leuchten Und Reflektoren | Rücklicht, Rückreflektor, Blinkennleuchte, Seitenreflektor, Nebelscheinwerfer, Kennzeichenleuchte |
Verdrahtung | 24V, 6 Zeilen |
Luft/Elektr. Anschluss | ISO-Standard-Luftanschluss, 24V 7-polige Steckbuchse |
Farbe | Sandstrahlen vor dem Lackieren, Farbe auf Anfrage |