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Spezifikation | Modell | AKEV22 |
| Struktur | Anwendungsszenen | Gewerbliche/öffentliche Ladestation |
| Gehäusematerial | Metallgehäuse | |
| Abmessungen | 300*450*160mm, 1200*450*160mm (Standfuß) | |
| Installationsmethode | Wandmontage, Standmontage (optional) | |
| Kabelführung | Unterer Einlass, unterer Auslass | |
| Gewicht | N.W.: 11kg | |
| Kabellänge | 5m | |
| Kabelausgänge | 1 | |
| Elektrische Spezifikationen | Eingangsspannung | 400Vac +/-10 %, 3-phasig |
| Eingangsfrequenz | 50Hz/60Hz | |
| Ausgangsspannung | 400Vac +/-10 %, 3-phasig | |
| Ausgangsstrom | 32Adc | |
| Effizienz | ≥ 95 % | |
| Leistungsfaktor | ≥ 0,99 | |
| Funktionsdesign | Benutzeroberfläche | RFID, LCD-Display |
| Ladestandards | IEC 62196 Typ-2 | |
| Kommunikation | PWM, ETHERNET, LTE, OCPP 1,6J | |
| Umgebungsbedingungen | Ort der Anwendung | Innen- Und Außenbereiche |
| Betriebstemperatur | --25 - +50 Grad, von 50 bis 75 Grad Celsius | |
| Luftfeuchtigkeit bei Betrieb | 5 % ~ 95 % ohne Kondensation | |
| Höhe | <2000m | |
| Kühlung | Zwangsluft | |
| Schutzart | IP55 | |
| MTBF | 100.000 Stunden | |
| Sicherheitsstandards | IEC 61851-1, IEC 61851-22, IEC 61851-23, IEC 61851-24, IEC 15118-3 | |
| Sicherheitsdesign | Überspannungsschutz, Überlastschutz, Schutz vor Stromabfällen, Erdungsschutz, Übertemperaturschutz, Blitzschutz |
1. Warum wählen Sie uns als Ihren bevorzugten EV-Ladegerät-Lieferant?
I. das professionelle technische Team
Und langfristige Vision der Branche sorgen dafür, dass wir immer in der Branchenführerposition sind. Wir bieten eine breite Palette an Produktoptionen: Ladestationen für verschiedene Ladestandards, internationales Standardisierungsdesign und intelligente Back-End-Services.
II Unsere Produkte haben verschiedene Anwendungsszenarien und Laborstandardtests bestanden. Sie können unsere Ladestation-Produkte ohne Bedenken kaufen und erhalten unseren professionellen Service.
III Der einzige chinesische EV-Ladegerät Anbieter, der bereit und in der Lage ist, CE und UL-Zertifikat derzeit zu erreichen.IV. Unsere Teammitglieder sind die ersten Vertriebs- und Ingenieure, die an der Entwicklung und dem Vertrieb von EV DC-Ladegeräten mit globalem Standard arbeiten, um sicherzustellen, dass wir über viel Erfahrung bei der Umsetzung globaler EV DC-Ladegerätprojekte verfügen und die Weitsicht haben, EV-Ladegerätprodukte zu führen.
2. Gibt es Erfahrungen bei der Umsetzung von Projekten für Ladestationen im Ausland?
Ja, eigentlich sind wir die Pioniere bei der Umsetzung von Laderprojekten im Ausland. Bis jetzt arbeiten wir mit dem britischen Energieversorger zusammen, um EV-Ladegerät mit PV-System zu integrieren, und mit dem US-Ladebetreiber, der Dutzende EV-DC-Ladegerät entlang der Autobahn von LA nach San Francisco installiert. Mit GM Autohersteller DC Schnellladedienst zu ihrer Bolt EV Flotte und mehrere Ladeprojekte bieten.
3. Was sind die Vorteile Ihrer Produkte?
I. Telecom-Ebene Produktdesign und Produktion.
II Mehrere Ladestandards unterstützen, einschließlich CCS-1/2, CHAdeMO und GB/T, was bedeutet, dass wir Ihnen alle Standards EV DC Ladegerät, die Sie wollen.
III Qualität steht an erster Stelle mit einem breiteren Eingangs- und Ausgangsspannungsbereich, einem niedrigeren Spannungsausgangsbereich, einer besseren Temperatureinstellung, einer höheren Schutzklasse, einer längeren technischen Voraussicht und einem fortschrittlichsten modularen Design.
IV Schnelle Kundenreaktion, professioneller technischer Support und weitere Lösungen kommen heraus.
4. Können Sie die Unterschiede der globalen DC-Schnellladestandards erklären?
Bis jetzt gibt es 5 Arten von DC Schnellladestandards: CCS-1, CCS-2. CHAdeMO, GB/T und Tesla.CCS-1: DC-Schnellladestandard für Nordamerika. Typische Lade-EVS: Chevy Bolt.CCS-2: DC Schnellladestandard für Europa. Typische Ladehähe: BMW i3, VW e-Golf, Mission-e.CHAdeMO: DC Schnellladestandard für Japan. Typische Lade-EVS: Nissan Leaf.GB/T: DC Schnellladestandard für China. Typische Lade-EVS: BYD, JAC, BAIC.Tesla: DC Schnellladestandard nur für Tesla. Typische Ladegeräte: Tesla Model S, Model X, Model 3.
5. Bedeutet je höher die Ausgangsleistung der Ladestation, desto schneller die Ladegeschwindigkeit?
Nein, das ist nicht der Fall. Aufgrund der begrenzten Leistung der Autobatterie zu diesem Zeitpunkt, wenn die Ausgangsleistung des DC-Ladegeräts erreicht eine bestimmte obere Grenze, die größere Leistung bringt keine schnellere Ladegeschwindigkeit. Die Bedeutung von Hochleistungs-DC-Ladegerät ist jedoch, dass es Dual-Steckverbinder unterstützen und gleichzeitig hohe Leistung ausgeben, um zwei Elektrofahrzeuge gleichzeitig zu laden, Und wenn die Elektrofahrzeug-Batterie in Zukunft verbessert wird, um eine höhere Ladekapazität zu ermöglichen, ist es nicht notwendig, wieder Geld für die Aufrüstung der Ladefunktion station,6 zu investieren. Wie erhalten Sie beim Kauf Ihres EV DC-Ladegeräts Ihre After-Sales-Unterstützung?unter normalen Umständen bieten wir umfassende technische After-Sales-Schulungen an, einschließlich schriftlicher Schulungsunterlagen, Schulungsvideos oder Einladung des technischen Personals der Kunden zu persönlichen Schulungen, um Kunden bei der Durchführung von Ersatzteilaustausch und grundlegenden Wartungsarbeiten zu unterstützen. In dringenden Fällen werden wir auch professionelle Techniker entsenden, die vor Ort Support leisten.
