| KÖRPER | Anwendung | Passagier |
| Maximale Geschwindigkeit Des Designs | ≥60 km/h |
| Ladekapazität | 200 kg |
| Bruttogewicht | 320 kg |
| ABMESSUNGEN (L*B*H) | 2710 x 1000 x 1750 mm |
| Ladegröße (L*B*H) | 1360*1000 mm |
| Batterie | 9A |
| Vorderradbremse | Trommel |
| CHASIS ( RAHMEN) | Kiel (mm) | 40*60 starke Chase |
| Verfolgen | 870 mm |
| Radbasis | 2100 mm |
| Bodenfreiheit | 160mm |
| Reifen | 4.5-12 |
| AUFHÄNGUNG UND STOSSDÄMPFER | Bremsmodus | Räder vorne und hinten, Trommel |
| Bremsbetriebsmodus (F/R) | Trommel |
| Vorderradaufhängung | Doppelter Stoßdämpfer vorn |
| Hinterradaufhängung | Blattfeder 6 Stück |
| Übertragungstyp | Wellenantrieb |
| Hinterachse | Fahrzeugstärke bei der Hinterachse |
| MOTOR | Motortyp | Einzylinder, 4-Takt, Nockenwelle nach unten, Everest, 250cc Wasserkühlung (optional) |
| Kühltyp | Wassergekühlt |
| Bohrungshub | 70×64mm |
| Tankinhalt | 13 l (optional) |
| Kraftstoffart | Benzin |
| Verdichtungsverhältnis | 10,2:1 Uhr |
| Min. Kraftstoffverbrauch | <=354g kw.h |
| Nennleistung Und Drehzahl | 11,5kw/7500r/min |
| Max. Torgue/Drehgeschwindigkeit | 19,0N m/6000r/min |
| Stabilität Der Niedrigsten Leerlaufdrehzahl | 1500±150rpm |
| Kupplungsmethode | Manuell |
| Leistung | 11,5 kw |
| Zündanlage | C.D.I. |
| Anwenden auf | Motordreirad |
| Anlasser | Kick/Elektrisch |
| Getriebe | 5 Forward &1 Reserverse Gears |
| VERPACKUNG | Ladekapazität (CKD) | 38 Einheiten in 40" HQ, 16 Einheiten in 20" GP, |
| Lieferzeit (vom Ladeport) | 20-25 Tage nach Erhalt der Vorauszahlung |
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