Aufgrund der rauen Arbeitsumgebung des Schiffes ist die Rumpfhülle einer chemischen Korrosion des Meerwassers, elektrochemischer Korrosion und Korrosion von Meeresorganismen und Mikroorganismen ausgesetzt; der Rumpf ist großen Wind- und Welleneinschlägen und wechselnden Belastungen ausgesetzt; Die Form des Schiffes wird durch Verarbeitungsmethoden, etc. Kompliziert.Stahl für die Rumpfstruktur ist streng erforderlich. Erstens ist gute Zähigkeit die wichtigste Anforderung. Darüber hinaus sind hohe Festigkeit, gute Korrosionsbeständigkeit, Schweißbarkeit, Umformeigenschaften und Oberflächenqualität gefragt.
Schiffsstähle Unser warmgewalzter Schiffsstahl wird nach der einschlägigen Klassifikationsgesellschaft hergestellt, zu denen beispielsweise Lloyds Register und Det Norske Veritas gehören.
Unsere Stahlprodukte umfassen Stahl-Schiffbau-Platte, gefertigte Stahlprofile und Bodenplatte für Deck. Wir können auch Glühbirnen Wohnungen für Platten Versteifung, Stahlbauwinkel und umgekehrte Winkel liefern.
Unsere Platten werden unter der ASTM/ASME Spezifikation (ASTM A131 / ASME SA 131) geliefert, die die Standardspezifikation für Baustahl für Schiffe ist. Wir bieten standardmäßig höherfeste Schiffsstähle an.hochfeste Stähle bieten erhebliche Kostenvorteile durch die Reduzierung des Gewichts der Struktur im Vergleich zum verwendeten Stahl.
Die Platten eignen sich für den Einsatz im Bau von Containerschiffen und großen Frachtschiffen sowie für kommerzielle Schifffahrtslinien wie Luxuskreuzfahrtschiffe und Fähren. Zu den Lieferoptionen gehören Grobbleche, oberflächenbehandelte Platten und vorgefertigte Schnitte. In den meisten Fällen kann der Stahl auch als warmgewalzte Coils oder in Längen (Bleche) geschnitten geliefert werden.
Diese ertragreichen Materialien werden häufig bei der Konstruktion von Rümpfen und Aufbauten für große Schiffe verwendet. Die Sorten sind ausschließlich für den Schiffbau, wie in der Norm festgelegt.
Normale Stahlsorte: A B D E
Hochfester Stahl: A32 D32 E32 F32 A36 D36 E36 F36
Ultra High Strength Stahl Sorte: AH40 DH40 EH40 FH40
Marine und Offshore-Schiff gebrauchte Stahlplatte: NV360 NV410 NV460 NV490 NV510 LR360/360FG LR410/410FG LR460FG/490FG/510FG
KLASSIFIKATIONSGESELLSCHAFT: (ASTM A-131)ABS CCS LR VL(GL/DNV) RINA BV NK KR RS IRS VR
Produktname | Stahlblech Für Den Schiffsbau |
Standard | AISI, ASTM, DIN, JIS, GB, SUS, EN usw. |
Material | A/B/D/E, A32/D32/E32/F32, A36/D36/E36/F36, A40/D40/E40/F40, A131A/B/D/E/AH32/DH32/EH32, AH36/DH36/EH36, AH40/DH40/EH40, NVA420/D420/E420, NVA460/D460/E460, NVA500/D500/E500, NVA550/D550/E550, NVA, NVD, 16MNL, Q235, Q235B, CCS-A, CCS-B, CCSA, CCSB, CCS, CCSD, CCSE, GL-B, GL-D, GL-E |
Länge | 1000mm-12000mm oder nach Bedarf |
Breite | 600mm-3000mm oder nach Bedarf |
Dicke | 3mm-300mm oder nach Bedarf |
Technik | Warmgewalzt |
Oberflächenbehandlung | Reinigen, Strahlen und Lackieren nach Kundenwunsch |
Dickentoleranz | ±0,15mm |
Anwendung | Um zu verhindern, dass der Rumpf durch chemische Korrosion, elektrochemische Korrosion und Meeresleben und Mikroorganismen korrodiert wird.Es wird in machen Schiffskörper, Decks etc. Verwendet |
MOQ | 25tons.We können auch Musterauftrag annehmen. |
Versandzeit | Innerhalb von 15-20 Werktagen nach Erhalt der Anzahlung oder L/C |
Exportverpackung | Wasserdichtes Papier und Stahlband verpackt. Standard Export seetüchtig Paket.Anzug für alle Arten von Transport, oder als Erforderlich |
Kapazität | 250.000 Tonnen/Jahr |
Grad | C max | SI max | Mn | P max | S max | Als min |
A | 0,21 | 0,50 | ≥ 2,5C | 0,035 | 0,035 | - |
B | 0,21 | 0,35 | 0,80-1,20 | 0,035 | 0,035 | - |
D | 0,21 | 0,35 | 0,60-1,20 | 0,030 | 0,030 | 0,015 |
E | 0,18 | 0,35 | 0,70-1,20 | 0,025 | 0,025 | 0,015 |
Grad | C | Si | Mn | P | S | Als | Ti | Cu | Cr | Ni | Mo | Anm. | V |
AH32 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,40 | ≤0,08 | 0,02~0,05 | 0,05~0,10 |
DH32 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,40 | ≤0,08 | 0,02~0,05 | 0,05~0,10 |
EH32 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,40 | ≤0,08 | 0,02~0,05 | 0,05~0,10 |
FH32 | ≤0,16 | 0,1~0,5 | 0,9~1,6 | ≤0,025 | ≤0,025 | ≥0,015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,80 | ≤0,08 | 0,02~0,05 | 0,05~0,10 |
AH36 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,40 | ≤0,08 | 0,02~0,05 | 0,05~0,10 |
DH36 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,40 | ≤0,08 | 0,02~0,05 | 0,05~0,10 |
EH36 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,40 | ≤0,08 | 0,02~0,05 | 0,05~0,10 |
FH36 | ≤0,16 | 0,1~0,5 | 0,9~1,6 | ≤0,025 | ≤0,025 | ≥0,015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,80 | ≤0,08 | 0,02~0,05 | 0,05~0,10 |
AH40 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,40 | ≤0,08 | 0,02~0,05 | 0,05~0,10 |
DH40 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,40 | ≤0,08 | 0,02~0,05 | 0,05~0,10 |
EH40 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,40 | ≤0,08 | 0,02~0,05 | 0,05~0,10 |
FH40 | ≤0,16 | 0,1~0,5 | 0,9~1,6 | ≤0,025 | ≤0,025 | ≥0,015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,80 | ≤0,08 | 0,02~0,05 | 0,05~0,10 |
Grad | Dicke (mm) max | Min. Yieldpoint (MPa | Zugfestigkeit (Mpa) | Dehnung (%)min | V-Impact-Test | Kaltbiegeprüfung | |||
Temperatur (ºC) | Durchschnittliche AKV | b = 2a 180 Grad | b = 5a 120 Grad | ||||||
Länge Min | Min. Quer | ||||||||
A | 50 | 235 | 400~520 | 22 | - | - | - | - | d = 2a |
B | 50 | 235 | 400~520 | 22 | 0 | 27 | 20 | - | d = 3a |
D | 50 | 235 | 400~520 | 22 | -10 | 27 | 20 | - | d = 3a |
E | 50 | 235 | 400~520 | 22 | -40 | 27 | 20 | - | d = 3a |
AH32 | 50 | 315 | 440~570 | 22 | 0 | 31 | 22 | - | d = 3a |
DH32 | 50 | 315 | 440~570 | 22 | -20 | 31 | 22 | - | d = 3a |
EH32 | 50 | 315 | 440~570 | 22 | -40 | 31 | 22 | - | d = 3a |
FH32 | 50 | 315 | 440~570 | 22 | -60 | 31 | 22 | - | d = 3a |
AH36 | 50 | 355 | 490~620 | 21 | 0 | 34 | 24 | - | d = 3a |
DH36 | 50 | 355 | 490~620 | 21 | -20 | 34 | 24 | - | d = 3a |
EH36 | 50 | 355 | 490~620 | 21 | -40 | 34 | 24 | - | d = 3a |
FH36 | 50 | 355 | 490~620 | 21 | -60 | 34 | 24 | - | d = 3a |
AH40 | 50 | 390 | 510~660 | 20 | 0 | 41 | 27 | - | - |
DH40 | 50 | 390 | 510~660 | 20 | -20 | 41 | 27 | - | - |
EH40 | 50 | 390 | 510~660 | 20 | -40 | 41 | 27 | - | - |
FH40 | 50 | 390 | 510~660 | 20 | -60 | 41 | 27 | - | - |
Element | Dicke (mm) | Breite (mm) | Länge/Spulendurchmesser (mm) |
Schiffbauplatte | 6~50 | 1300~3000 | 3000~15000 |
Schiffsbauspule | 6~20 | 1500~2000 | 760+20~760-70 |
Dicke (mm) | Gewicht Schätzen | Dicke (mm) | Gewicht Schätzen | ||
Kg/ft2 | Kg/m2 | Kg/ft2 | Kg/m2 | ||
6 | 4,376 | 47,1 | 25 | 18,962 | 196,25 |
7 | 5,105 | 54,95 | 26 | 20,42 | 204,1 |
8 | 5,834 | 62,8 | 28 | 21,879 | 219,8 |
10 | 7,293 | 78,5 | 30 | 23,337 | 235,5 |
11 | 8,751 | 86,35 | 32 | 25,525 | 251,2 |
12 | 10,21 | 94,2 | 34 | 26,254 | 266,9 |
14 | 10,939 | 109,9 | 35 | 27,713 | 274,75 |
16 | 11,669 | 125,6 | 40 | 29,172 | 314 |
18 | 13,127 | 141,3 | 45 | 32,818 | 353,25 |
20 | 14,586 | 157 | 48 | 35,006 | 376,8 |
22 | 16,044 | 172,7 | 50 | 36,464 | 392,5 |
24 | 18,232 | 188,4 | - | - | - |
Produktvorteil
1.Resistant gegen Verschleiß und Risse
Verschleißschutz, skalierbar, hervorragende chemische Beständigkeit, gute alkalienbeständige Metall- und Säurenergie
2.hohe Zähigkeit
Die Dehnung muss 15%~20% betragen und die Schlagzähigkeit bei Raumtemperatur ist mehr als 600KJ/M~800KJ/M. Für große Schweißkonstruktionen ist auch eine hohe Bruchzähigkeit erforderlich.
3.fortschrittliche Technologie
Die Oberflächenhärte der kohlensäurehärten Schicht ist hoch, um eine ausgezeichnete Verschleißfestigkeit und Kontaktermüdungsbeständigkeit zu gewährleisten, und hat die entsprechende Plastizität und Zähigkeit.
Wir können verschiedene Größen, Dicken, Breiten und Materialien nach Ihren Anforderungen produzieren
Wir kontrollieren die Qualität von einem Teil des Materials Stahlplatte, jede Platte produziert wird haben es eigene Kennzeichnung, Qualität wird die chemische Komponente und physikalische Eigenschaften zu überprüfen und dann Material-Test-Zertifikat. Die Abmessungen werden überprüft und zeigen dem Kunden Bilder, um sicherzustellen, dass alle Waren den Anforderungen entsprechen.
Abnahme der Inspektion durch einen vom Käufer benannten/bezahlten Dritten, wie SGS, BV.
Anerkannt von Kunden in Malaysia, Indonesien, Singapur, den Philippinen, Australien, Peru und Großbritannien. Wir haben ISO9001/18001, CE -Zertifikate.
1) Verpackung: 3 Lagen Verpackung. Innen ist Bastelpapier, Mitte ist Wasser-Plastikfolie und außen GI-Stahlblech, das durch Stahlstreifen mit Verriegelung abgedeckt werden soll, mit innerer Coil-Hülse.
2) Versand:Wir haben langfristige Zusammenarbeit mit vielen erfahrenen Reedereien und finden die am besten geeignete Transportmittel für Sie.
3) Handelsbedingungen: FOB/CIF/CFR
4) Schifffahrtshafen: Qingdao/Tianjin/Shanghai
5) Versand:a. Länge: ≤6m, beladen in 20GP Container.
b. Länge: ≤12m, beladen in 40GP Container.
Anmerkung: Größe von 20GP Container (innen : 5898*2352*2393mm)
Größe des Behälters 40GP (innen: 12032*2352*2393mm)
Größe des Behälters 40HQ (innen: 12032*2352*2698mm)
6) Lieferzeit: Normale Größe: 3-7days direkt vom Lager senden.
Sondergröße: 15-30days Maßanfertigung für Sie.