Magnetostriktive Sonde für Kraftstofftankfüllstandsanzeige
Was ist eine magnetostriktive Sonde?
Die magnetostriktive Sonde der Tankstelle kann den Kraftstoffstand, den Wasserstand, das Volumen und die Temperatur des unterirdischen Kraftstoffspeichers in Echtzeit genau messen und diese Daten dann über einen digitalen Kommunikationsanschluss an die intelligente Konsole übertragen.
SP300 die Magnetostriktive Sonde besteht hauptsächlich aus Sondenkopf, Temperatursensoren, Schutzstahlrohr, magnetostriktivem Hohlleiterdraht und Schwimmern mit Magnet im Inneren. Sonde in unterirdischen Tank einführen, Schwimmer auf der Flüssigkeitsoberfläche schwimmen und auf Stange nach oben und unten gleiten, je nach den Änderungen des Flüssigkeitsstands.
Stromversorgung | DC12V |
Präzision | ±0,5mm |
Wiederholbarkeit | ±0,1mm |
Auflösung der Produktebene | 0,0069mm |
Auflösung der Temperatur | 0.0078ºC |
Auflösung des Wasserpegels | 0,0069mm |
Temperaturbereich | -40 bis 85ºC (-40 bis 185ºF) |
Gemessene Temperaturpunkte | 5 |
Maximale Kommunikationsdistanz | 1200m |
Kommunikation | RS485 |
Parameter Eigensicherheit | Stromanschluss: UI = 15V DC, II= 400mA, Pi = 1,5W, CI = 3.63μF, Li = 0mH; Signalanschluss: UI = 7,14V DC, II= 147mA, Pi = 260MW, CI = 32.6μF, Li = 0mH; |
Zugehörige Betriebsmittel | WB-GSB03 Sicherheitsbarriere |
Explosionsgeschützte Sorte | Ex ia IIA T4 GA, Ex II 1G Ex ia IIA T4 GA |
Schutzart | IP68 |
Verwendbares Medium | Benzin, Kerosin, Diesel, Ethanol-Benzin, Methanol-Benzin, Zugelassenes Leichtöl |
Definition der Drähte | Blau - Power +, Braun - RS485A , Weiß - RS485B, Schwarz - Power - |
Kommunikationsadresse | 6-stellig, siehe „Fertigungscode“ oder S/N-Code auf dem Typenschild der Sonde, dies ist auch Sondenkennung in Kommunikation mit Konsole und FMS |