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Der 1,6-Liter-Hyundai G4FC-Motor wird seit 2006 im chinesischen Werk des Konzerns montiert und an vielen der mittleren Modelle des Unternehmens, wie dem Ceed, i20, i30 und Soul, verbaut.
| Produktionsjahre | Seit 2006 |
| Hubraum, cc | 1591 |
| Kraftstoffsystem | Verteilte Injektion |
| Ausgangsleistung, hp | 120 - 128 |
| Drehmomentabgabe, Nm | 154 - 158 |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Blockkopf | Aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 77 |
| Kolbenhub, mm | 85,4 |
| Verdichtungsverhältnis | 10,5 |
| Funktionen | DOHC |
| Hydraulische Heber | Nein |
| Timing-Antrieb | Kette |
| Phasenregler | ja |
| Turboaufladung | Nein |
| Empfohlenes Motoröl | 0W-30, 5W-30 |
| Motorölmenge, Liter | 3,7 |
| Kraftstoffart | 92 |
| Euro-Standard | 4/5 EURO |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Hyundai Solaris 2015) - Stadt - Autobahn - kombiniert | 8,1 4,9 6,1 |
| Motorlebensdauer, km | ~300 000 |
| Gewicht, kg | 99,8 |
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