Complaint
| Motorradtyp | Der führende Typ 510KM | 510KM über den Typ hinaus | Der führende Typ 510KM | 510KM über den Typ hinaus | 510KM ausgezeichnetes Modell | 610KM Exzellenz |
| Bemaßungsparameter | ||||||
| Länge, Breite und Höhe (mm) | 4765×1837×1515 | 4765×1837×1515 | 4765×1837×1515 | 4765×1837×1515 | 4765×1837×1515 | 4765×1837×1515 |
| Radstand (mm) | 2718 | 2718 | 2718 | 2718 | 2718 | 2718 |
| Drehwinkel vorn/hinten (mm) | 1580/1580 | 1580/1580 | 1580/1580 | 1580/1580 | 1580/1580 | 1580/1580 |
| Minimaler Wenderadius (m) | 5,5 | 5,5 | 5,5 | 5,5 | 5,5 | 5,5 |
| Reifengröße | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
| Leistung | ||||||
| Motortyp | Permanentmagnet-Synchronmotor | -- | -- | -- | -- | -- |
| Maximale Motorleistung (kW) | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 150 |
| Maximales Motordrehmoment (N·m) | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 250 |
| Reine elektrische Reichweite unter CLTC-Bedingungen (km) | 420 | 420 | 510 | 510 | 510 | 610 |
| Batteriekapazität (kWh) | 48 | 48 | 57,6 | 57,6 | 57,6 | 72 |
| Prozent der Schnellladung in 30 Minuten | 30 %-80 % | 30 %-80 % | 30 %-80 % | 30 %-80 % | 30 %-80 % | 30 %-80 % |
| 0~50km / h Beschleunigungszeit (s) | 5,5 | 5,5 | 5,5 | 5,5 | 5,5 | 3,8 |
| Bremse und Federung | ||||||
| Vorderradbremse | Typ der Belüftungsscheibe | Typ der Belüftungsscheibe | Typ der Belüftungsscheibe | Typ der Belüftungsscheibe | Typ der Belüftungsscheibe | Typ der Belüftungsscheibe |
| Hinterradbremse | Festplatte | Festplatte | Festplatte | Festplatte | Festplatte | Festplatte |
| Vorderradaufhängung | Unabhängige Federung vom Typ McPherson | Unabhängige Federung vom Typ McPherson | Unabhängige Federung vom Typ McPherson | Unabhängige Federung vom Typ McPherson | Die McFairson-Typ Unabhängigkeit ist ein Rack | Unabhängige Federung vom Typ McPherson |
| Hinterradaufhängung | Multi-Link-Einzelradaufhängung | Multi-Link-Einzelradaufhängung | Multi-Link-Einzelradaufhängung | Multi-Link-Einzelradaufhängung | Multi-Link-Einzelradaufhängung | Multi-Link-Einzelradaufhängung |
| Sicherheitsausrüstung | ||||||
| Intelligentes Bremssystem (IPB) | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
| Elektronisches Stabilisierungssystem für Karosserie | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
| Antiblockiersystem | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
| Elektronisches Bremskraftverteilungssystem | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
| Traktionskraft-Kontrollsystem | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
| Automatisches Einparksystem | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
| Dynamische Fahrzeugsteuerung | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
| Rampenanlaufsteuerung | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
| Steuerung der Geschwindigkeitsreduzierung der Feststellbremse | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
| Hydraulische Bremsassistent | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
| Das elektronische Parksystem EPB | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
| Elektrische EPS-Servolenkung | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
| Das BOS-Bremsprioritätssystem | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
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