Complaint
I-SUZU NPR mobiler Schmierdienst und mobiler Werkstattwagen
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*100% Neuzustand durch Hersteller Direktverkauf*
*100% Qualität garantiert*
Werkstattwagen (auch als Wartungsfahrzeug, mobile Werkstatt-LKW, Reparatur-LKW, Werkstatt-leichte LKW, Wartung LKW, Wartungsfahrzeug, mobile Werkstatt, Rettungsfahrzeug usw.) wird zur Lieferung von bestimmungsgemäßer Schmiermittel für LKWs und Maschinen verwendet, die nicht bequem zur Wartungswerkstatt zu gehen sind oder zu weit vom Arbeitsplatz entfernt sind.
Werkstattwagen ist in der Regel mit Luftkompressor, Fettpumpe und Schmiervorrichtungen quipped. Aufgrund der starren Unterkonstruktion und der robusten Unterstellanordnung hat der Schmierwagen eine gute Leistung im Cross Country und weniger Einschränkungen für den Einsatzort.
Werkstattwagen könnte als mobile Werkstatt verwendet werden, wenn sie mit einer Bordstromversorgung, vielseitigen Werkzeugsätzen (Mechaniker-Werkzeugsatz, Elektriker-Werkzeugsatz), Arbeitsfluter, Sicherungsgurte usw. als besondere Anforderungen ausgestattet sind.
| SPEZIFIKATIONEN von i-SUZU NPR mobile Schmierdienst und mobile Werkstatt LKW | ||
| Allgemeine Informationen | Radstand | 3800mm |
| Länge | 6760mm | |
| Breite | 2030mm | |
| Höhe | 3150mm | |
| Überstand Vorn | 1015 mm | |
| Hinterer Überstand | 1930 mm | |
| Gesamtmasse | 6650 kg | |
| LKW-Bezahlung wird geladen | 5880 kg | |
| Motor | Modell | I-SUZU 4KH1-TC |
| Ps | 130hp @3400rpm | |
| Drehmoment | 280 Nm @1700/U/min | |
| Verschiebung | 2,999L/ 4 Zylinder | |
| Emissionsnorm | 3 Euro | |
| Tankinhalt | 100liters | |
| Kupplungsscheibe | 325mm | |
| Getriebemodell | MSB-5S/ 5M 5+1 GESCHWINDIGKEIT | |
| Drehmoment des Getriebes | 230/ 260/ 280 N.m. | |
| Max. Getriebedrehzahl | 100 km/h | |
| Rahmen | 172 mmx65 mmx4+3mm | |
| Nennleistung Hinterachse | 4.389kg | |
| Nennleistung Der Vorderachse | 2.261kg; starrer I-Träger | |
| Menge | 6+1spare | |
| Reifengröße | 7,00 -16, (ALLE RÄDER) | |
| Schichtbewertung | 14PR | |
| Dieselgenerator | Leistung | 24KW/30KVA |
| Frequenz | 50 (Hz) | |
| Ausgangsspannung | 400V/230V | |
| Nennstrom | 43,2A | |
| Geschwindigkeit | 1500 (U/MIN) | |
| Dieselmotor Marke | CUMMINS | |
| Zylinder Und Struktur | 4/L | |
| Bohrung x Hub | 102 x 120 mm | |
| Wird Gestartet | DC24V Elektrostart | |
| Injektion | Direkt | |
| Isolationsklasse | H | |
| Aspiration | Turbolader | |
| Schweißgleichrichter | Nennleistung | 24KV/A |
| Betrieb | Manuell | |
| Laufwerkstyp | Elektrisch | |
| Nenneingangsspannung | 380V | |
| Nennausgangsstrom | 315A | |
| Nennfrequenz | 50HZ | |
| Strombereich | 80-315A | |
| Leerlaufspannung | 70V | |
| Schweißen | Kontaktbogen | |
| Schweißkabel | 2 x 15 m | |
| Elektrodenhalter | 300A | |
| Kühlung | Zwangslüftung | |
| Isolationsklasse | F | |
| Flammenabtrennung | Arbeitsdruck Des Brenners | 50 (KN) |
| Schweißen/Schnittdicke | 50 mm | |
| Brennerlänge | 500 mm | |
| Sauerstoffflasche | Nicht enthalten | |
| Propangaszylinder | Nicht enthalten | |
| Sauerstoffreduzierer | 1 Stück | |
| Schlauch | 2 x 15 m | |
» IV VERSAND:RORO/BULK VESSEL/CONTAINER
RORO: Der LKW wird direkt zum Schiff gefahren und gut fixiert. Es kann den Stapler während des Transports verrostet und beschädigt schützen.
BULK: Der LKW wird mit einem Kran angehoben und dann auf das Schiffsdeck gelegt. Dieses Modell ist viel billiger.
CONTAINER: Der Stapler wird in den Container gelegt. Dieses Modell wird für kleine Modellfahrzeuge verwendet
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