API 7K Bohranlage Schlammpumpe Pleuelstange Ölfeld Ausrüstung Petro Machinery

1 Strukturmerkmale
1,1 Power End-Funktionen
A) der Rahmen der Rahmen ist aus geschweißten Stahlplatte und Spannungsentlastung behandelt, um die gute Steifigkeit und hohe Festigkeit zu erhalten. Die Stelle, an der das Kurbelwellenlager montiert wird, wird durch Rippenplatten verstärkt. Der Rahmen ist mit dem notwendigen Ölbecken und Ölwegesystem für ausgestattet  

Kühl- und Schmierzwecke.
b) die Ritzelwelle die Ritzelwelle ist aus geschmiedetem legiertem Stahl gefertigt, auf dem ein Fischgrätgetriebe mit mittelharter Zahnoberfläche bearbeitet wird. Zur einfachen Wartung wird das einreihige radiale lange Zylinderrollenlager mit Innenring (ohne Seiten) verwendet. Die beiden Enden der Ritzelwelle sind nach außen ausgefahren, so dass die Riemenscheibe oder das Zahnrad an beiden Enden montiert werden kann
c) die Kurbelwelle die Kurbelwelle ist aus Stahlguss gefertigt und mit Fischgrätengetriebe, Pleuelstange und Lager ausgestattet. Die Zahnform des Großzahnrings ist Fischgrätzahnrad. Die Zahnradbohrung und die Kurbelwellenflächen sind störungsfrei montiert und beide sind mit Schrauben und Sicherungsmuttern befestigt. Das große Ende der Pleuelstange ist auf drei exzentrischen Riemen der Kurbelwelle durch einreihige kurze Zylinderrollenlager und das kleine Ende am Querzapfen durch zweireihige lange Zylinderrollenlager montiert. Zweireihige radiale Pendelrollenlager sind an beiden Enden der Kurbelwelle montiert.
d) der Kreuzkopf und Kreuzkopf-Führer der Kreuzkopf und Kreuzkopf-Führer sind aus homebrodierter Meehanit-Gusseisen mit guter Abriebfestigkeit und langer Lebensdauer. Für die Schmutzwasserpumpe werden die oberen und unteren Führungen verwendet, sodass die Rundlaufgenauigkeit durch Hinzufügen von Ausgleichsscheiben unter der unteren Führung eingestellt werden kann. Die Verbindung zwischen Kreuzkopf und Verlängerungsstange erfolgt über einen verschraubten Flansch. Die starre Verbindung sorgt für die Rundlaufgenauigkeit des Querkopfes und der Verlängerungsstange. Die Kupplung dient zum Verbinden der Verlängerungsstange mit der Kolbenstange. Die leichte Kupplung ermöglicht eine einfache und zuverlässige Verbindung zwischen Verlängerungsstange und Kolbenstange.
E) die Verlängerung Stange Verpackung die Verlängerung Stange Verpackung ist Duplex-Dichtung Struktur, um die gute Dichtung Ergebnis zu liefern.
f) das Power End das Power End nutzt das kombinierte Schmiersystem aus Zwangsschmierung und Spritzschmierung.

1,2 Fluidendfunktionen
A) Zylinder Zylinder sind aus geschmiedetem legiertem Stahl, drei Zylinder jeder Pumpe sind austauschbar. Die Ventilüberdruckventilkonstruktion (durchgangsweise Zylinder) reduziert das Zylindervolumen und fördert den volumetrischen Wirkungsgrad. Auf Kundenwunsch kann die Zylinderoberfläche vernickelt werden, um die Abriebfestigkeit zu verbessern.
b) am Auslass sind Entladungsdämpfer, Scherbegrenzungsventil und Entladungsfilter eingerichtet. Die Pumpenansaugöffnung F-1300 und F-1600 ist mit einem Φ305-Flansch ausgestattet.
c) Ventilbaugruppe das Saugventil und das Ablassventil für F-1300 und F-1600 Schlammpumpen sind austauschbar.  
F-1300 und F-1600 Schlammpumpe verwendet API 7#Ventiltöpfe.
d) Liner Bimetallliner werden verwendet. Die Hülse ist aus verschleißfestem Gusseisen gefertigt, die Oberflächenhärte beträgt HRC60~65. Daher zeichnen sich Liner durch Verschleißfestigkeit, Korrosionsbeständigkeit und hohe Oberflächengüte aus. Liner werden von der Liner Kammer in der Vorderseite des Rahmens und mit Liner Thread Ring, Liner Lock, Schraube und Verschleißplatte bei der Installation befestigt.
E) Kolben und Kolbenstangen Sie werden mit Gleitstück montiert, mit Gummidichtring abgedichtet und schließlich mit Kontermuttern befestigt, um den Kolben vor Lockerung zu schützen und eine Rolle bei der Abdichtung zu spielen. Zylinder, Laufbuchsen, Kolben, Ventile, Ventilsitze, Ventilfedern, Dichtringe, Ventildeckel, Gewinderinge und Zylinderköpfe am Fluidende der F-1300 und F-1600 Schlammpumpen sind alle austauschbar.
f) Spraying System das Spraying System besteht hauptsächlich aus Sprühpumpe, Kühlwasserbox und Sprührohr, die Funktion ist es, Liner und Kolben zu kühlen und zu spülen, um ihre Lebensdauer zu fördern. Die Zentrifugalsprühpumpe kann über eine am Verlängerungsende der Eingangswelle montierte Riemenscheibe oder einen separaten Motor angetrieben und mit Wasser gekühlt und geschmiert werden. Das langlebige feste Sprührohr wird verwendet. Das Sprührohr ist an der Liner-Endabdeckung und am Rahmen montiert. Die Düse zeigt zum Kolbenende, sodass die schmierende Kühlflüssigkeit die Kontaktfläche zwischen Kolben und Liner die ganze Zeit spülen kann.
G) Schmiersystem das Power End nutzt das kombinierte Schmiersystem von Charles Rig Supplies, Inc. Zwangsschmierung und Spritzschmierung. Das Drucköl wird durch Schmierleitung, Kreuzschlauch, Verlängerungsstange, Kreuzschlaufenführung und alle Lager von einer Getriebeölpumpe im Ölkasten gefördert, um die Zwangsschmierung zu realisieren. Der Betriebszustand der Getriebeölpumpe kann vom Manometer hinter dem Rahmen aus erkannt werden.
H) Ladesystem um zu verhindern, dass die Luftsperre bei niedrigem Pumpeneinlassdruck auftritt, sollte jede Schlammpumpe mit einem kompletten Ladesystem ausgestattet sein. Es besteht aus Ladepumpe, Pumpensockel, Absperrklappe und entsprechenden Verteiler. Die Ladepumpe wird am Saugrohr der Schlammpumpe montiert und durch den Spezialmotor oder die Eingangswelle der Schlammpumpe durch Keilriemen angetrieben, um den Stromverbrauch zu reduzieren.