| Grupo electrógeno diesel |
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| Modelo de generadores | KH-15GF |
| El primer Poder | 15KW/19KVA. |
| La alimentación de reserva | 16, 5KW/20, 9KVA. |
| La Tensión nominal(V). | 380/220 |
| Frecuencia (Hz). | 50 |
| La Velocidad nominal (RPM). | 1500 |
| Factor de potencia(COS¢) | 0.8(quedando) |
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| Los datos del motor |
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| Marca motor | MITSUBISHI |
| El Modelo de motor | S4Q2. |
| Número De Cilindros | El cilindro 4 |
| Acuerdo del cilindro | En línea |
| Ciclo | El ciclo de 4 |
| La aspiración | Turbo |
| Sistema de combustión | La Inyección indirecta |
| La cavidad×Trazo (mm × mm) | 88*103 |
| El desplazamiento (litro). | 2.5 |
| Regulador de velocidad | Electric |
| El Sistema de refrigeración | Refrigerado por agua |
| Método de arranque | Arranque eléctrico 24V DC |
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| Los datos del alternador |
| La marca del alternador | Kaihua |
| El modelo del alternador | KH184E |
| Número De la Fase | 3 |
| Tipo de conexión | Fase 3 Y 4 Hilos |
| Número De Cojinete | Solo |
| Grado de protección | IP23 |
| La altitud | ≤1000m |
| Tipo de Exciter | Sin escobillas , la auto-emocionante, AVR & 100% de Bobinado de cobre, Cable |
| Clase de aislamiento | H |
| Teléfono Factor de influencia (TIF) | ≤50 |
| Teléfono Factor armónico (THF) | ≤2% |
| Regulación de tensión constante | ±0, 5%~±1, 0% |
| Estado transitorio de Regulación de tensión | ≤-15%~+20% |
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