1.Probar inyectores piezo |

2.Inyectores common rail de prueba |

3.La prueba de presióN de alimentacióN de combustible |

4.Mostrar la gráFica de la entrega de combustible en tiempo real. |

5.De forma automáTica el control de calefaccióN/refrigeracióN aceite de prueba |

6.Los elementos de prueba:Precalentamiento el vaciado;Firmeza;La plena carga, descarga de retorno de combustible;Volumen;Pre-inyeccióN volumen;El volumen de aceite de ralentí |

1.La potencia del motor es de 22 KW |

2.Refrigerado por aire kit de disipacióN del calor. |

3.La váLvula dosificadora detectar el flujo de combustible |

4.Sensor de flujo importado desde Alemania |

5.Equipado con Bosch verdadera DRV |

6.Equipado con Bosch una verdadera bomba CP3 |

7.Equipado con el tubo de common rail de Bosch verdadera |

8.DepóSito de aceite (incluyendo la calefaccióN, refrigeracióN, la deteccióN de nivel de líQuido, la deteccióN de temperatura) |

9.ProteccióN contra cortocircuitos, tierra de proteccióN, proteccióN de sobre-presióN durante la prueba |

10.EstáEquipado el convertidor de frecuencia para lograr la funcióN de prueba bajo diferentes condiciones de velocidad |

11.Tiene sensor de flujo de filtro antes de que precisa, lo que pueda mantener el sensor limpio y extender el uso del sensor de flujo de la vida |

1.Muchas de las interfaces de lenguaje puede conmutarse |

2.Datos de Bosch son del equipo original de EPS708 |

3.Denso, Siemens, Delphi, se calibran datos desde el úLtimo de los inyectores |

4.MáS de 3000 los datos de prueba utilizados para diferentes marcas de los inyectores calibraciones |

5.Backup de datos, actualizacióN de software del sistema y base de datos gratis todo el tiempo |

6.Una prueba automáTica la cantidad de combustible de todas las condiciones de trabajo, generar el reporte automáTico despuéS de la prueba |

7.Los inyectores de prueba automáTica bajo diferentes condiciones de trabajo, los resultados del anáLisis automáTico, y generar el reporte despuéS de la prueba |

8.Algoritmo inteligente se utiliza para calibrar automáTicamente la cantidad de combustible de los nuevos inyectores, y generar informes despuéS de la prueba |

 ParáMetros téCnicos | |

La salida | 
5.5 KW |

La alimentacióN | 
3-Phase 4 Cables de 380V 50/60 Hz |

La velocidad | 
RPM 0~1450 |

La presióN del riel | 
La barra de 0~2200 |

La precisióN de la presióN de la rampa | 
La barra de ±5 |

El volumen del tanque | 
18 l |

La temperatura del combustible | 
40±2 ºC |

La precisióN de filtro | 
< 5μM |

Peso bruto | 
400 kg. |

tamañO de embalaje | 
1390×1000×1560 mm |

El modelo de control de velocidad | 
Control de convertidor |

Sistema de Control de temperatura | 
La disipacióN de calor aire acondicionado |

El sensor boquilla | 
Original importado del sensor de flujo tipo elíPtico |

Idioma | 
IngléS, EspañOl, Ruso,etc. |

Material | 
La placa metáLica. |

La pintura | 
La pintura en polvo, resistente |

El color | 
Verde (puede ser personalizado) |

Logo | 
Zheng Jing Hong Ye (puede ser personalizado) |

MOQ | 
1 pieza |

El pago | 
El 40% de depóSito, el resto pagado antes de la entrega |

Tiempo de garantíA | 
12 meses |

hora de entrega | 
30 díAs despuéS de prepago |

Embalaje de envíO | 
 Caja de madera |