Complaint
| 1.Sensor de flujo integrado | 18.FuncióN BIP |
| 2. FuncióN totalmente automáTico completo | 19.Puede probar inyectores piezo |
| 3.Con el sistema de medicióN electróNica | 20.Puede probar inyectores common rail |
| 4.Para el sensor filtro precisa Prepositioned | 21.Puede probar a mediados de la presióN de los inyectores |
| 5.Algoritmo inteligente La calibracióN automáTica | 22.Puede probar las bombas common rail |
| 6.De forma automáTica el control de calefaccióN/refrigeracióN aceite de prueba | 23.Puede probar las bombas de accionamiento |
| 7.VisualizacióN en tiempo real el gráFico de la entrega de combustible | 24.Puede probar los inyectores y Bombas (EUI & EUP) |
| 8.Bosch bomba CP3 y aceite de alta presióN rampa con DRV (bidireccional DRV) | 25.Puede probar las bombas CRSP Delphi |
| 9.Datos de Bosch son del equipo original de EPS708 | 26.Puede probar las bombas de DCP Siemens |
| 10.Denso, Siemens, Delphi, se calibran los datos de la úLtima de los inyectores | 27.Puede probar Bosch CP1/CP2/bombas de CP3 |
| 11.El nivel de aceite de alarmas de líMite inferior | 28.Puede probar HP3 Denso/HP4,bombas de HP0 |
| 12.La calibracióN del sensor de flujo lineal | 29.Puede probar la prueba de X15,Q60 inyectores |
| 13. Equipo industrial con pantalla táCtil | 30.CóDigo de la codificacióN del cóDigo QR Denso |
| 14.Muchas de las interfaces de lenguaje puede conmutarse | 31.CóDigo de la codificacióN de Delphi C2I,C3i cóDigo |
| 15.La apertura de la presióN y caudal de aceite la boquilla | 32.CóDigo de la codificacióN de Siemens VDO-CóDigo de la CII |
| 16.El backup de datos, actualizacióN de software y cloud actualizable | 33.CóDigo de la codificacióN de Bosch inyectores piezo |
| 17.MedicióN de resistencia y la inductancia de la electrováLvula del inyector | 34.La codificacióN cóDigo IMA de Bosch 110 inyectores |
| La ventaja de hardware |
| 1.La potencia del motor es de 22 KW |
| 2.Aire acondicionado kit de disipacióN del calor. |
| 3.La váLvula dosificadora detectar el flujo de combustible |
| 4.Sensor de flujo importado desde Alemania |
| 5.Equipado con Bosch verdadera DRV |
| 6.Equipado con Bosch una verdadera bomba CP3 |
| 7.Equipado con el tubo de common rail de Bosch verdadera |
| 8.DepóSito de aceite (incluyendo la calefaccióN, refrigeracióN, la deteccióN de nivel de líQuido, la deteccióN de temperatura) |
| 9.ProteccióN contra cortocircuitos, tierra de proteccióN, proteccióN de sobre-presióN durante la prueba |
| 10.EstáEquipado el convertidor de frecuencia para lograr la funcióN de prueba bajo diferentes condiciones de velocidad |
| 11.Tiene sensor de flujo de filtro antes de que precisa, lo que pueda mantener el sensor limpio y extender el uso del sensor de flujo de la vida |
| Ventajas del software |
| 1.La inyeccióN del sistema de deteccióN de responder de los inyectores |
| 2.Sistema de codificacióN, pueden generar diferentes cóDigos de correccióN y cóDigos de compensacióN |
| 3. Sistema de medicióN de resistencia y la inductancia de la electrováLvula del inyector |
| 4.MáS de 3000 los datos de prueba utilizados para diferentes marcas de los inyectores y bombas calibraciones |
| 5.Backup de datos, actualizacióN de software del sistema y base de datos gratis todo el tiempo por control remoto |
| 6. Sistema de medicióN electróNica, automáTica, la prueba de la cantidad de combustible de todas las condiciones de trabajo, y generar el reporte despuéS de la prueba |
| 7.Los inyectores de prueba automáTica bajo diferentes condiciones de trabajo, los resultados del anáLisis automáTico, y generar el reporte despuéS de la prueba |
| 8.Algoritmo inteligente se utiliza para calibrar automáTicamente la cantidad de combustible de los nuevos inyectores, y generar informes despuéS de la prueba |
| ParáMetros téCnicos | |
| La salida | 22 KW |
| La alimentacióN | 3-Phase 4 Cables de 380V 50/60 Hz |
| La velocidad | RPM 0~4000 |
| La presióN del riel | La barra de 0~2600 |
| La precisióN de la presióN de la rampa | La barra de ±5 |
| El volumen del tanque | 30 l |
| La temperatura del combustible | 40±2 ºC |
| La precisióN de filtro | < 5μM |
| Peso bruto | 1450 kg. |
| tamañO de embalaje | 2400×1630×2100 mm |
| El modelo de control de velocidad | Control de convertidor |
| Sistema de Control de temperatura | La disipacióN de calor aire acondicionado |
| El sensor boquilla | Original importado del sensor de flujo tipo elíPtico |
| Sensor de la bomba de combustible | Original importado del sensor de flujo tipo paleta |
| Idioma | IngléS, EspañOl, Ruso,etc. |
| Material | La placa metáLica. |
| La pintura | La pintura en polvo, resistente |
| El color | Verde (puede ser personalizado) |
| Logo | Zheng Jing Hong Ye (puede ser personalizado) |
| MOQ | 1 pieza |
| El pago | El 40% de depóSito, el resto pagado antes del envíO |
| Tiempo de garantíA | 12 meses |
| hora de entrega | 30 díAs despuéS de prepago |
| Embalaje de envíO | Caja de madera |
