Sdlg Rd730 doble hidráulico Rodillo Vibratorio con ruedas de acero con la articulación de la multifuncional

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Product origin: Jinan, Shandong, China
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US$ 19880 ~ 20265

Description

descripcióN de producto

Sdlg RD730 doble hidráUlico rodillo vibratorio con ruedas de acero con la articulacióN de la multifuncional

RD730 hidráUlico completo ruedas de acero de doble rodillo vibratorio es un pequeñO rodillo vibratorio autopropulsado.La máQuina estáEn el nivel máS alto en la industria en téRminos de rendimiento de la compactacióN, la capacidad de conduccióN, control de rendimiento, fiabilidad, mantenimiento y reparacióN de rendimiento.Esta máQuina es ideal para equipos de compactacióN ampliamente utilizado en el mantenimiento de carreteras y compactacióN de caminos en espacios estrechos.

Fiable y estable

Motor:Filtro de aire Donaldson se utiliza para colocar la entrada de aire del capóPara mejorar la eficiencia de filtracióN, reducir la tasa de fracaso y aumentar la vida de servicio del motor.

Marco:Adopta la articulacióN multifuncional, integra las tres funciones de direccióN, swing y el bloqueo, y tiene un rendimiento superior, la flexibilidad y fiabilidad.

El sistema de transmisióN:Shanghai Ruiji acoplamiento, la caja del volante de acero fundido, alta fiabilidad y larga vida de servicio.

Caminar sistema:Sistema hidráUlico Poclain caminando, con un control preciso y estable, transmisióN, alta fiabilidad y mantenimiento fáCil.

Rueda de vibracióN:La placa de conexióN y el asiento del cojinete estáN conectados por medio de tornillos, y el rodamiento estáHecha de fundicióN de acero, que es fiable y duradero.

La vibracióN bomba y motor de vibracióN:Adoptar Saao vibracióN de la marca de la bomba y motor de vibracióN, con calidad estable y un rendimiento fiable.

Sistema de direccióN:Adopta Saao bomba de direccióN de la marca y Eaton engranaje de la direccióN, con calidad estable y un rendimiento fiable.

El ahorro de energíA y alta eficiencia

Equipado con motor Kubota, la fuerte energíA, ahorro de energíA y fiable.

Mecanismo de excitacióN de vibracióN:En comparacióN con la tradicional estructura de divisióN en la industria, el mecanismo de excitacióN de la vibracióN de las caracteríSticas de gran fuerza de excitacióN, de alta frecuencia de vibracióN, buena amplitud de coherencia, etc., el trabajo de alta eficiencia y la compactacióN de buena calidad.

CóModo y conveniente

Motor:Se ha optimizado el diseñO del sistema de escape cumple con Euro III/III requisitos nacionales de emisióN de radiacióN, el acabado es de 2 dBA de ruido inferior a los requisitos de la CE, y el confort de conduccióN

El control centralizado:El sistema eléCtrico de toda la máQuina adopta un control centralizado, flamante pantalla de instrumentos, de alta interaccióN humano-computador, y conveniente la inspeccióN y mantenimiento.

El capóDel motor:La vuelta a la cubierta del motor en su conjunto, controlada por el resorte de gas, un gran áNgulo de apertura, razonable el diseñO de piezas de mantenimiento, y el mantenimiento adecuado.

Fotos detalladas




parametros de producto

 

DimensióN Global  
L*W*H 2424*1337*2831mm
El ancho de tambor vibratorio 1200mm  
DiáMetro del tambor vibratorio 700mm  
Distancia entre ejes 1724mm  
Distancia al suelo Min.260mm
El radio de giro míN.3818mm
El ancho de compactacióN 1200mm  
Trepabilidad teóRico El 30%
ÁNgulo de giro 10°
El áNgulo de giro 30°
ParáMetros generales  
Peso operativo 3070kg.
El peso distribuido de la rueda delantera 1470kg. 
El peso distribuido de la rueda trasera 1600Kg.
La amplitud de nominal 0,5 mm
La frecuencia 55/67Hz
La fuerza de excitacióN (alta/baja) 46/31kN
La carga lineal estáTico 120/131N/cm.
El motor  
El modelo D1803-M-DI-ET05
Tipo  Cuatro tiempos, en líNea, refrigerado por agua, inyeccióN directa
La potencia nominal de la velocidad de la RevolucióN@  24,4kW/2400r/min.
El desplazamiento  1826mL  
La cavidad del cilindro ×Golpe  87*102.4mm  
Norma de emisióN  Tier3
Calificaron el consumo de combustible  251g/kW.H
Par máX. 111.9Nm  
El sistema de transmisióN
Los engranajes Marcha atráS hacia adelante 1 1
La velocidad de avance I 0-10.5km/h
La velocidad de marcha atráS me 0-10.5km/h
Sistema de frenos  
Tipo de freno de servicio Volver al punto muerto la palanca de control
Tipo de freno de estacionamiento Interruptor de la prensa de doblado P
El frenado de emergencia Pulse el botóN rojo del interruptor de parada de emergencia
Sistema de direccióN  
Tipo  DireccióN hidráUlica completa
La presióN del sistema 12Mpa
Sistema vibratorio  
Tipo  Sistema de tipo abierto
La presióN del sistema 21Mpa
Capacidad de llenado  
El combustible  40L  
El aceite del motor  7L  
aceite hidráUlico  45L  



 
Certificaciones



Embalaje y envíO



Perfil de empresa



Nuestras ventajas



El servicio posventa







 

 
 
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