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Bote de rescate está fabricado en plástico reforzado con fibra (FRP), entre el casco de su interior y exterior del casco está lleno de espumas de poliuretano para ofrecer suficiente flotabilidad. Si se producen daños a la boatbody bajo el agua, el dinamismo de la casco todavía puede proporcionar suficiente dinamismo para permitir que el barco a vela la seguridad en la superficie del agua.
Pasamanos de acero están instalados en ambos lados del barco para los ocupantes. Auto- el cumplimiento de la plataforma asegura una rápida descarga de agua en el barco. bote de rescate está equipado con la auto- Derecho de depósito de aire , que cumple los requisitos para su uso a bordo del buque RORO,que está de acuerdo con las últimas regulaciones de SOLAS y las normas internacionales para diseñar y construir.
Bote de rescate :
1. Cumplir con los requirmrns y normas del Convenio SOLAS y la enmienda de 1996, Código LSA, MSC.218(82), MSC.272(85), MSC.320(89)& MSC.81(70) , MSC.226(82), MSC274(85), MSC321(89).
2. Barco material del cuerpo: fuego- pretendió tipo FRP.
3. Colocar la auto-adrizar el dispositivo. Puede auto-corregir por sí misma cuando se hundió.
4. Colocar el mecanismo de liberación de carga con el pasador de seguridad.
5. El equipo está equipado según requirment solas.
6. La superficie para caminar es el antiskid;
7. Equipar una bomba manual retire el ponding en el barco.
8. Guardabarros de goma está montado alrededor del barco.
9. La cubierta puede auto-movimiento drenaje;
10. Tiempo de funcionamiento de bote de rescate cuando la carga completa y de alta velocidad es superior a 4 horas.
| Nombre | Los datos |
| La duración de la Hull | 4.80m |
| El ancho de Hull | 1.860m |
| La profundidad del casco | 0.87m |
| Los ocupantes (82,5kg por persona). | 7 Personas |
| Velocidad (3 personas ). | >20 nudos |
| Barco de la luz de peso()Incluir con el motor,el combustible y el equipo | 1225Kg. |
| Barco Peso(totalmente cargado) | 1968Kg. |
| El poder de la gasolina motor fueraborda | 90 CV |
| El diámetro de la hélice | 300 mm. |
| La capacidad de depósito de aceite combustible | 100L |
| Material de protección de la hélice | SUS. |
El bote de rescate está equipado con espuma resistente al aceite guardabarros con goma de fijación en el exterior.
Los pasamanos se organizan para cada lado del barco para el embarque de los pasajeros.
La auto-rescate facilita el diseño de plataforma de escape de agua.
La auto-adrizar el dispositivo está instalado para botes de rescate rápidos,
Que cumplan con el requisito de utilizar a bordo del buque RORO. Código LSA y MSC/CIR 809 Reglamento.
