Description
Descripción general
Portaequipajes de ferrocarriles
El portaequipajes puede dividir en dos tipos: Tipo de colgantes y de tipo permanente el equipaje. El diseño principal base es el tamaño, diseño de espacio de carga admisible y el futuro. El portaequipajes maximiza el espacio de almacenamiento y carga de almacenamiento sin afectar el espacio de pasajeros y la iluminación interior.
Portaequipajes generalmente se utiliza principalmente para la mediana y larga distancia de los vehículos de transporte especial, excepto en las líneas de cercanías.
Para líneas especiales tales como el aeropuerto, las líneas y rutas turísticas, las estanterías están construidos de acuerdo a las necesidades reales.
El ahorcamiento portaequipajes se suele situar en la posición del asiento, mientras que el portaequipajes permanente se coloca en ambos extremos del vehículo o en ambos lados de las puertas de entrada. La ubicación también puede ser especificada por el cliente.
2. Descripción técnica
Los requisitos de desempeño para portaequipajes son generalmente la siguiente manera:
Referencia: TB/T 3286 portaequipajes de turismos de ferrocarril y la percha
La carga la fuerza debe ser 1000N/m y la concentración de carga en el borde es 850N.
El rendimiento de vibraciones y golpes deberán cumplir los requisitos de la clase a clase 1 de BG/T 21563.
La resistencia al fuego de materiales no metálicos deben cumplir los requisitos de la TB/T3138 o TB/T3237.
Si el vidrio de seguridad de materiales como vidrio templado y vidrio laminado se utilizan, deben cumplir:
Resistencia al impacto de conformidad con las disposiciones de la 5.1.8 o 5.2.9 de GB 18045
La prueba de resistencia a la intemperie de vidrio laminado debe satisfacer la burbuja en el borde de la corrugación no está formado en el intercalar cine, y de la intercalar la película no tiene la delaminación y arrugas.
El cristal está permitido tener grietas después de la prueba de resistencia al calor del vidrio laminado, pero no debería haber burbujas de aire u otros defectos a una distancia de más de 13 mm del borde o crack. No hay otros cambios visibles son permitidas.
GB 180455.2 resistencia a la penetración. 11. Cumple los requisitos de la 5.1.21 de GB 18045.
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Portaequipajes composición |
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Marco |
El vidrio |
Adherente |
El sujetador |
Piezas cubiertas |
3. Fotos
4. Acerca de Nosotros
Fundada en 2019, la Compañía Ferroviaria Oriental de Suzhou fue creado para la oferta y de los componentes de diseño, coches de viajeros, vagones y piezas de repuesto para el creciente mercado ferroviario mundial.
Nuestros ingenieros técnicos, personal de ventas y gestión de equipo han combinado de muchos años de experiencia en el sector ferroviario con proyectos basados en todo el mundo.
Nuestro objetivo es satisfacer todas las necesidades del cliente, con lo que ellos los mejores productos, gestión de proyectos, mantenimiento, diseño e integración en el mejor precio posible sin problemas ni demoras.
Ofrecemos un amplio inventario de productos de los mejores productos manufacturados en China y otros líderes mundiales en fabricación de productos de ferrocarril.
Envío a nivel mundial y los requisitos del proyecto con las entregas urgentes y el ahorro es nuestro principal objetivo.
Esperamos poder ayudar a nuestros clientes a crecer y ofrecer en esta industria en todo el mundo.
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