1. Se inyecta la cantidad adecuada de aceite lubricante en la transmisión diferencial, y está estrictamente prohibido que haya fugas o agregar más, de lo contrario, causará daños en los engranajes o fugas de aceite;
2. El orificio de repostaje de la transmisión diferencial debe ser reemplazado por un perno de escape normal, y no se debe perder el escape; de lo contrario, se producirá una falla de sellado debido a fugas de aceite, entrada de residuos, salpicaduras de aceite y daños en el engranaje de aceleración;
3. El cárter debe limpiarse una vez y cambiarse el aceite lubricante cuando la nueva transmisión diferencial esté en funcionamiento durante tres meses o 500 km.
4. Cuando haya un sonido anormal en la transmisión diferencial durante su funcionamiento, primero verifique la cantidad de aceite lubricante y acuda al punto de mantenimiento designado para descubrir la razón y reemplazar el engranaje.