Sistema de alimentación
Es powered by 6BTAA5.9-C160-II en línea compatible con China, 4 tiempos, inyección directa, refrigerado por agua, y el intercooler turbo y motor diésel, con estructura compacta y estable, actuaciones, y de alta eficiencia y ahorro de energía.
El alto par motor de reserva activa la máquina a la producción de energía estable bajo condiciones severas de trabajo y satisfacer sus necesidades.
La adaptabilidad de trabajo
Con 6 marchas adelante y 3 marcha atrás, el electro-hidráulicamente servotransmisión puede seleccionar la marcha óptima basada en la condición de carretera para darse cuenta de la mejor coincidencia entre viajar y funcionamiento.
La integral del eje de transmisión de tres segmentos está construido internamente con importados no-spin automatic diferencial de deslizamiento limitado para garantizar la unidad estable y confiable.
El saldo de verificación es capaz de 15° giro angular en dirección vertical y de la cadena de rodillos pesados duro garantiza una mejor adaptabilidad del terreno de la máquina. Puede satisfacer las operaciones normales bajo condiciones de la carretera, con potencia de salida estable y fuerte fuerza de la unidad.
Parámetros
El nombre del producto | SG16-3 |
Parámetros de rendimiento | |
Peso operativo de la máquina (kg) | 15100 |
Distancia entre ejes (mm) | 6260 |
El ancho de vía (mm) | 2155 |
Distancia al suelo mínimo (mm) | 430 |
Ángulo de dirección de las ruedas delanteras (°) | De ±45 |
El ángulo de dirección articulado (°) | ±25 |
La máxima fuerza de tracción (kN) | El 79,3(f=0,75) |
Radio de giro (mm) | 7800 (lado exterior de las ruedas delanteras) |
La máxima trepabilidad (°) | 20 |
El ancho de la pala pala (mm) | 3660 |
La altura de la pala pala (mm) | 635. |
Ángulo de rotación de la hoja (º) | 360 |
El ángulo de corte de la hoja (º) | 37-83 |
La máxima profundidad de excavación de la hoja (mm) | 500 |
La longitud (mm) | 8726 |
Ancho (mm) | 2600 |
De Altura (mm) | 3400 |
El motor | |
El modelo de motor | 6BTAA5.9-C160 |
Emisión | China-II. |
Tipo | Inyección directa de mecánica |
Potencia nominal/Velocidad nominal (kw/rpm). | 118kW/2200 |
Sistema de transmisión | |
Convertidor de par | Una sola etapa, una sola fase tres elementos |
La transmisión | Cambio de alimentación del contraeje |
Los engranajes | Seis hacia adelante y tres de retroceso |
La velocidad de avance I (km/h) | 5.4 |
La velocidad de avance II (km/h) | 8.4 |
La velocidad de avance III (km/h) | 13.4 |
La velocidad de avance IV (km/h) | 20.3 |
La velocidad de avance V (km/h) | 29.8 |
La velocidad de marcha adelante VI (km/h) | 39.6 |
La velocidad de marcha atrás I (km/h) | 5.4 |
La velocidad de marcha atrás II (km/h) | 13.4 |
La velocidad de marcha atrás III (km/h) | 29.8 |
Sistema de frenos | |
Tipo de freno de servicio | Freno hidráulico |
Tipo de freno de estacionamiento | Freno mecánico |
La presión de aceite de frenos (MPa) | 10 |
sistema hidráulico | |
Bomba de trabajo | Bomba de engranajes de desplazamiento constante, con el caudal a 28ml/r |
Válvula de funcionamiento | Multi-Válvula de manera integral |
Ajuste de presión de la válvula de seguridad (MPa) | 16 |
Ajuste de presión de la válvula de seguridad (MPa) | 12.5 |
El llenado de combustible/aceite/líquidos | |
El depósito de combustible (L) | 340 |
Depósito de combustible hidráulico de trabajo (L) | 110 |
La transmisión (L) | 28 |
Eje de accionamiento (L) | 25 |
Cuadro de equilibrio (L) | 2X38 |