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Δ CONFIGURACIÓN ESTÁNDAR
1) Powered by nuevo motor diesel Cummins refrigerado por agua.
2) alternador de 3 fases de rodamiento simple STAMFORD, LEROY SOMER o GENLITEC totalmente nuevo con clase de aislamiento IP23 y H.
3) radiador CUMMINS 50ºC original con ventilador accionado por motor montado sobre patín.
4) interruptor de circuito de la caja de la Marca Delixi o Chint montado.
5) bastidor de acero fabricado de servicio pesado con depósito de combustible incorporado para al menos 8 horas de funcionamiento continuo.
6) conjunto completo montado sobre un bastidor con soportes antivibración.
7) sistema de escape industrial de silenciador de 9 dB con conexiones y fuelles inexibles.
8) bastidor con llave de drenaje de combustible, aceite y refrigerante para facilitar el mantenimiento.
9) 12/24V DC sistema de arranque eléctrico con batería de mantenimiento libre y cargador de batería de Marca smartgen.
10) Panel de control automático montado en el equipo, con módulo de controlador AMF Marca SMARTGEN para arranque y parada automáticos.
11) Informe de prueba del generador, conjunto de planos y manuales.
12) CE, ISO9001 aprobado
Δ ELEMENTOS DE PRUEBA
GENLITEC POWER proporciona una línea completa de productos nuevos y de alta calidad.
Cada unidad se prueba estrictamente en fábrica antes del envío.
1) pruebas de fallos de piezas
2) Prueba de presión del tanque de combustible
3) Prueba de par de apriete de los pernos
4) Prueba de espesor de pintura
5) pruebas de rodamientos de tensión y aislamiento
6) pruebas de ruido
7) pruebas de carga: 25%, 50%, 75%, 100%, 110% de carga para comprobar que todos los sistemas de control, alarma y protección de parada por alarma.
Δ SUMINISTRO OPCIONAL
1) cubierta resistente a la intemperie / cubierta insonorizada / montada en remolque
2) Precalentadores del motor / alternador
3) Panel de sincronización y uso compartido de carga automática
4) ATS integrado (arranque y parada automáticos fallo principal (AMF)
5) depósito de combustible grande de 12/24 horas
6) tomas de salida de potencia
Δ HOJA TÉCNICA
| MODELO DE GRUPO | GPC500D5|GPP500S5 |
| Potencia principal | 500KVA/400KW |
| Energía en espera | / |
| Frecuencia | 50Hz |
| Velocidad nominal | 1500RPM |
| Tensión estándar | Electrónico |
| Factor de potencia | 0,8 |
| Fase | 3 |
| MOTOR DIESEL: CUMMINS KTAA19-G6 | |
| Número de cilindro | 6 |
| Sistema de admisión de aire | Turo, refrigeración por aire/aire |
| Método de enfriamiento | Refrigerado por agua |
| Tipo de regulador | Eléctrico |
| Diámetro x carrera (mm) | 159x159 |
| Relación de compresión | 13,5:1 |
| Velocidad nominal (RPM) | 1500 |
| Desplazamiento (L) | 18,9 |
| Potencia nominal (KW) | 520 |
| Orden de fuego | 1-3-4-2 |
| Regulación de velocidad en estado estable (%) | ≤4 |
| Capacidad de aceite (L) | 50 |
| Consumo de combustible (L/H) | ≤165 |
| Capacidad del motor de arranque | DC 24V |
| ALTERNADOR: GENLITEC S354G400 | |
| Número de fase | 3 |
| Potencia nominal (KW/KVA) | 400/500 |
| Frecuencia (Hz) | 50 |
| Factor de potencia (Cos Phi) | 0,8 |
| Polos | 4 |
| Aumento de temperatura | 125K |
| Terminales | 12 |
| Tipo de aislamiento | Clase H. |
| Temperatura ambiente | 40ºC. |
| Clasificación IP | IP23 |
| Sistema de excitación | Auto-emocionado |
| Cojinete | Rodamiento único |
| Revestimiento | Impregnación al vacío |
| Regulador de tensión | A.V. |
| Acoplamiento | Disco flexible |
