Complaint
Los fuelles de dilatacióN es un elemento eláStico compuesto de dos tubos de cartóN ondulado y varillas y placas finales con los mismos paráMetros geoméTricos y los núMeros de onda conectado por medio del tubo.Se utiliza principalmente para compensar el desplazamiento lateral de un solo plano o plano de seccióN del tubo de múLtiples curvas.Es adecuado para la "L"Y "Z"Tipo de tuberíAs.Porque la barra de traccióN puede soportar la presióN empuje y otras fuerzas externas, la junta de dilatacióN absorbe la presióN interna de la fuerza y no produce una fuerza externa a la cañEríA.Por lo tanto, el ducto en ambos extremos de la junta de dilatacióN puede utilizar el soporte fijo de intermedios o guíA de apoyo para reducir el costo de construccióN y mejora de la construccióN de la eficiencia.
La transversal de la varilla de gran dilatacióN rizo producidos por nuestra empresa es optimizado por la alta American EJMA estáNdar.Tiene las caracteríSticas de una buena flexibilidad, resistencia a la corrosióN, resistencia a altas temperaturas, resistencia al desgaste y larga vida de fatiga, y puede absorber la axial, lateral y el desplazamiento angular de la tuberíA.Ha sido igualada por muchos grandes plantas de cemento, plantas siderúRgicas, centrales eléCtricas, plantas quíMicas y otras industrias clave, y la calidad de productos es estable y confiable.
Las caracteríSticas de rendimiento de los grandes fuelles de la varilla transversal de la junta de dilatacióN se componen de dos fuelles conectados por medio del tubo y la estructura de las piezas tales como la barra de traccióN, la placa final y esféRicos y arandela cóNica, que principalmente se absorben el desplazamiento lateral, y tambiéN puede utilizarse para compensar la axial, transversal, angulares de direccióN, y el desplazamiento de la direccióN en que las tres formas son sintetizadas.Se recomienda que la junta de expansióN de la varilla de compuesto de instalarse en el medio brazo corto del tubo de forma Z con un áNgulo de 90 grados para compensar el desplazamiento axial de los dos extremos del ducto.
La transversal de desplazamiento es el desplazamiento relativo en la direccióN vertical de un extremo de la concertina y el eje longitudinal del otro lado el fuelle de solo puede tener el desplazamiento lateral, pero el desplazamiento es muy pequeñO.Una buena solucióN es utilizar el fuelle de doble cara, como se muestra en la figura 2.El resultado es que la compensacióN de desplazamiento lateral aumenta y disminuye la fuerza.
