Complaint
Equipados con asientos muy cómodos con amortiguador amortiguador que se pueden ajustar en seis direcciones de acuerdo con el diseño de ingeniería humana para reducir eficazmente la resistencia a la fatiga, junto con los diseños humanizados como el portavasos y la caja de almacenamiento, etc.; Materiales absorbentes acústicos aplicados en el interior del capó para reducir eficazmente el ruido;
Equipado con capó del motor extragrande con gran ángulo de apertura de la puerta lateral para facilitar el mantenimiento.
Espectáculo de Prodcut
Especificaciones
| Motor | |
| Modelo | Cummins 6BT5.9 |
| Tipo | Inyección mecánica de seis cilindros, refrigerada por agua, turbocargada |
| Potencia nominal | 97KW |
| Velocidad nominal | 2200rpm |
| Especificaciones técnicas principales | |
| Carga nominal | 3000kg |
| Peso de funcionamiento | 10800Kg |
| Capacidad nominal del cucharón | 1,7m3 |
| Fuerza de arranque máxima | 100KN |
| Holgura máxima de descarga | 3060mm |
| Alcance de descarga | 1008mm |
| Ángulo de descarga en cualquier posición | 45o |
| Profundidad de excavación(con el fondo del cucharón horizontal) | 210mm |
| Radio de giro mínimo (fuera del cucharón) | 5500mm |
| Ángulo oscilante del eje trasero | ±11o |
| Tiempo de elevación del cucharón | ≤5,6s |
| Tiempo de bajada del cucharón | ≤3,1s |
| Tiempo de descarga | ≤1,1s |
| Implementar sistema hidráulico | |
| Modelo de bomba de aceite | CBGj2100 |
| Presión del sistema | 15,6MPa |
| Modelo de válvula direccional multidireccional | DF25,2C |
| Válvula prioritaria | DJS2-UX |
| Eje y neumático | |
| Tipo de reductor principal | Engranaje cónico espiral, una etapa |
| Relación de engranajes del reductor principal | 5,285 |
| Tipo de reductor final | Planetario de una etapa |
| Relación de engranajes del reductor final | 3,88 |
| Relación total | 20,5 |
| Fuerza de tracción máxima | 97KN |
| Tamaño de los neumáticos | 17.5-25 |
| Sistema de dirección | |
| Tipo | Dirección totalmente hidráulica articulada |
| Modelo de bomba de dirección | CBY2050 |
| Modelo de redirector | BZZ1-500 |
| Presión del sistema | 9,8MPa |
| Ángulo de dirección articulado | 38±1o(L/R) |
| Sistema de transmisión | |
| Convertidor de par | |
| Modelo | YJH315-3 |
| Tipo | 3 elementos, etapa única |
| Relación de par | 3 |
| Tipo de refrigeración | Aceite a presión circulando |
| caja de transmisión | |
| Modelo | YJSW315-3 |
| Tipo | Cambio de potencia |
| Cambios de marcha (avance/retroceso) | F2/R1 |
| Velocidad de desplazamiento (km/h) | |
| Avance/retroceso I | 10,8/14,5 |
| ForwardII | 32,5 |
| Dimensiones | |
| Longitud total(con cucharón en el suelo) | 6970mm |
| Anchura total (hacia el exterior de las ruedas) | 2250mm |
| Altura total (hasta la parte superior de la cabina) | 3228mm |
| Anchura del cucharón | 2330mm |
| Base de rueda | 2750mm |
| Banda de rodadura | 1850mm |
| Distancia al suelo | 360mm |
| Capacidades de servicio | |
| Depósito de combustible | 150L |
| Caja del cigüeñal del motor | 20L |
| Converter y caja de transmisión | 32L |
| Depósito hidráulico | 140L |
| Sistema de frenos | |
| Freno de servicio | Freno de disco de aceite de empuje neumático en cuatro ruedas |
| Presión de aire | 0,65MPa |
| Freno de estacionamiento | Freno de disco de pinza controlado por cable |
Por qué nos eligen
