Introducción del producto

1,1 descripción de producto

1,2 aplicación del producto

1      Motor de accionamiento eléctrico del vehículo (controlador);

2      sistema de transmisión del vehículo eléctrico, integración del sistema del tren de potencia;

3      accionamiento eléctrico del buque, prueba del sistema de accionamiento eléctrico;

4      Prueba del sistema del motor;

5      Prueba del cargador bidireccional del vehículo eléctrico;

6      Prueba de carga y descarga de la batería y la batería;

7      Prueba de carga y descarga de capacitor y supercondensador;

8      Prueba del sistema UPS EPS;

9      Prueba del sistema de panel de CC;

10    unidades (inversor de almacenamiento de energía)

1,3 Características del producto

1. Transformador de aislamiento ac integrado + filtro ac / dc LC, aislamiento eléctrico de entrada y salida; el disyuntor ac tiene función de protección contra fugas de corriente para prevenir de forma eficaz los accidentes de seguridad eléctrica;
2. Módulo Infineon IGBT de alta tensión, conversión de dos etapas, circuito IGBT, fuente de alimentación de aislamiento de frecuencia de potencia digital pura
3. La energía puede ser alimentada de vuelta a la red eléctrica: Tiene las características de la fuente de alimentación y la carga al mismo tiempo. Además del rendimiento de la fuente de alimentación de CC de alta potencia, puede realizar la función de carga de la retroalimentación automática de energía a la red eléctrica, y tiene las ventajas excepcionales de ahorro de energía, reducción del consumo y protección del medio ambiente verde;
4. El lado DCDC adopta un circuito de cambio de fase de portador para hacer que el lado de salida de CC sea más preciso y menos ondulado;
5. Puede comprender las características de un amplio rango de tensión de salida, alta precisión y respuesta dinámica rápida;
6. Se adopta el principio de rectificación PWM + inversor PWM, y el factor de potencia es ≥ 0,99; THD y corriente armónica inyectada cumplen la norma nacional GB / T14549-93;
7. La salida tiene modos de tensión constante, limitación de corriente de tensión constante, corriente constante, potencia constante y resistencia constante;
8. El condensador de soporte de CC adopta un condensador de película de alta tensión, que tiene un rendimiento fiable y vida de servicio largo;
9. El lado de salida de CC adopta un fusible de CC de alta tensión, que puede llevar a cabo eficazmente la protección contra cortocircuitos;
10. La parte principal de control de la fuente de alimentación adopta todo el circuito de control digital, y el chip principal de control es el chip DSP de TI; pantalla táctil;
11. Características dinámicas altas; ≤% ~ 90% tiempo de respuesta de tensión de salida de carga repentina 5ms 90- 90% ~ ≤% de conmutación 10ms 10;
12. Con la función de simulación de batería de potencia, la resistencia interna de la batería simulada puede determinarse libremente según las condiciones de funcionamiento del usuario.

1,4 realizar la función

2,1Function descripción

1. Suministrar energía al sistema del motor en el conjunto de potencia, asegurar el apagado seguro del equipo y del sistema completo durante la parada de emergencia del sistema dinamométrico durante la prueba, y asegurar la seguridad del consumo de energía, y establecer el tiempo de cambio para el comando de control.
2. Está equipado con un terminal de interfaz de alta tensión, que puede conectar de forma rápida y sencilla la caja de interfaz de CC de alta tensión del sistema de motor probado
3. Tiene una interfaz de función independiente, que incluirá el modo general, el modo de paso y el paso de tensión, la salida programable, y puede establecer valores de protección de corriente y potencia.
4. La energía puede ser alimentada de vuelta a la red de alimentación, que no solo tiene el rendimiento de la fuente de alimentación de CC de alta potencia, pero también puede darse cuenta de la función de alimentación de energía automática de vuelta a la carga de la red eléctrica en la sección de alimentación completa, para garantizar que no hay impacto en la red eléctrica y no hay riesgos potenciales de seguridad durante la parada de emergencia.
5. Control IGBT de puente completo, tecnología de rectificación síncrona SVPWM y tecnología de desplazamiento de fase de portador paralelo intercalado, circuito bipolar DCDC, flujo de energía bidireccional, distorsión armónica total (THD) ≤ 4%
6. Los puertos de red de interfaz de transmisión de datos y control de equipos externos RS485 y pueden estar disponibles para que los clientes elijan. Las características de salida se controlan mediante comunicación remota, y la señal de retroalimentación bidireccional de la fuente de alimentación de CC de alta precisión puede integrarse en el sistema de supervisión de banco para realizar un enlace de protección de seguridad con el sistema de dinamómetro existente
7. Con la función de compensación de tensión externa, el equipo reserva la interfaz de compensación de tensión externa
8. Protocolo de comunicación de software abierto para facilitar el desarrollo secundario y el software integración

3.parámetro técnico

4.función básica

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