Complaint
1)Material: acero al carbono, aceros aleados
2)El embalaje: de acuerdo a solicitud del cliente o en nuestra fábrica de embalaje en general .
3 )Pago:T/T, LC
4) la muestra y está disponible OEM
5) Min. Cant.:3000pcs
6)Proces: Forja caliente
7) El tiempo de producción: 30 días a 45 días
Función:
Un cardan se instala entre el eje de transmisión y el diferencial del eje para transmitir la potencia a través del eje de rotación. Perfectamente con suavidad, a fin de gestionar los cambios constantes de ángulos del eje trasero causada por el movimiento vertical de superficies desiguales, transmite a través del sistema de suspensión. En otras palabras, un cardan eficientemente transmite potencia a través de fijos y las fluctuaciones de los ángulos. Además, desde la junta universal es ligero y compacto con una durabilidad superior, se ha demostrado ser un producto seguro y positivo para la transferencia de energía en el sector automotriz y aplicaciones industriales. En los últimos años hemos venido trabajando para desarrollar y producir el tipo de prensa rodamiento que tiene como objetivo la mejora de la intensidad y la durabilidad y reduce el coste adicional.
Estructura:
Una junta universal, tiene cuatro rodamientos de agujas que proporcionan la fuerza y la vida que es más importante y tanto los ejes de la araña se insertan en dos horquillas. En el rodamiento, se encuentra un sello para evitar el polvo, agua, etc.), desde la entrada y salida de evitar que la grasa. Para vehículos pesados con la transmisión de par alto, como vehículos de gran tamaño y varios vehículos de maquinaria industrial, un tipo de ala (3 tipos: el bloque, ala delta). Mecanismo de sujeción de perno y la llave de vías se incorporan al rodamiento y un círculo precisa sobre su espalda. Al recibir el par a través de la llave de paso, incluso si un tornillo es ligeramente apretados, la esquila el estrés no se aplica a la saeta.
