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La función de la válvula de reducción y descarga de presión manual en el dispositivo de control del supresor de purga de tierra es reducir el aceite de alta presión (21Mpa) en el acumulador a la presión más baja necesaria para controlar el supresor de purga (normalmente 10,5Mpa). Además, en determinadas condiciones de trabajo, la válvula también tiene la función de desbordamiento automático y reducción de presión, por lo que el método tiene dos funciones: Las puntas de aceite y el desbordamiento.
2. Principales parámetros técnicos
Modelo:JYS21-25
Presión nominal (MPa):21
Diámetro nominal (mm):25
Flow(L/Min):160
Trabajos presión( MPa):0~21
Rango de ajuste (MPa):0~14
Weught:22kg
Volumen (cm³):21,8*13,8*48
3. Estructura
Como se muestra en la figura, la válvula de descarga de presión está compuesta principalmente de las siguientes piezas:
Volante, manija de bloqueo, tornillo de ajuste, cubierta de ajuste de resorte, placa de guía de resorte, muelle grande, muelle pequeño, biela, manguito guía, cuerpo de válvula, Caja de sellado, brida de entrada de aceite, anillo de sellado de alivio de presión, resorte, anillo de sellado de drenaje de aceite, resorte ondulado, émbolo de entrada de aceite, tapón inferior, brida de salida de aceite.
La caja de sellado está equipada con un anillo de sellado reductor de presión y un anillo de sellado de drenaje de aceite. Hay un muelle entre los anillos de sellado de descompresión y un muelle ondulado instalado entre los anillos de sellado de drenaje de aceite. Cada anillo de sellado hace contacto con el émbolo de entrada de aceite para formar una correa de sellado plana anular. El émbolo de entrada de aceite está provisto de una entrada de aceite y una salida de aceite, y una salida de aceite a presión después de la descompresión está provista por encima del cuerpo de la válvula. El ajuste de presión de salida después de la descompresión se consigue girando el volante para comprimir el muelle grande y el muelle pequeño. Al ajustar la presión, el volante gira en sentido horario como un resorte de compresión, y la compresión del resorte aumenta. La presión de salida aumenta. A la inversa, la presión de salida disminuye. Una vez ajustada la presión de salida, bloquee el tornillo de salteado con la palanca de bloqueo.
4. Principio de funcionamiento
Como se muestra en la figura, el aceite a presión P1 que entra desde la entrada de aceite pasa a través del acelerador K (el espacio formado entre la entrada de aceite en el émbolo de entrada de aceite y el anillo de sellado reductor de presión) para descomprimir a P2 y entrar en la cavidad de la válvula. En este momento, la salida de aceite no se abre. Bajo la acción de la presión hidráulica, la caja de sellado se mueve hacia arriba para sellar la entrada de aceite y el puerto de drenaje, y mantiene la presión en la cavidad de la válvula después de la descompresión es P2. La caja de sellado está bajo la fuerza del resorte y la presión hidráulica. Bajo la acción, en un estado de equilibrio.
Una vez abierta la salida de aceite, debido a la potencia hidráulica generada por el flujo del líquido, la caja sellada se desplaza hacia abajo (el muelle se extiende y la fuerza del muelle se reduce), y el orificio ajustado K vuelve a aparecer. El aceite a presión se descarga continuamente desde la salida de aceite después de la descompresión. En este momento, la caja sellada está en un nuevo equilibrio bajo la fuerza de resorte reducida, presión hidráulica y potencia hidráulica.
Si la salida de aceite está cerrada, la potencia hidráulica desaparece, la caja de sellado pierde equilibrio y se mueve hacia arriba para sellar la entrada y el drenaje de aceite. El resorte vuelve a su compresión original, de modo que la caja sellada alcance su estado de equilibrio original.
Debido al aumento de la presión en la salida de aceite, la presión en la cavidad de la válvula también aumenta, destruyendo el equilibrio de la caja sellada. La caja sellada se mueve hacia arriba para abrir el puerto de drenaje cerrado original para desbordar. Después de hacer que el aceite a presión en la cavidad de la válvula alcance el valor de descompresión original, el puerto de drenaje se cierra y la caja sellada vuelve al estado de equilibrio original. Esta es la situación cuando la balanza anular está cerrada y la herramienta de perforación necesita ser levantada y pasada a través de la junta del tubo de perforación.
Cuando la junta del tubo de perforación entra en el núcleo de goma de sellado del supresor de escape de gases de despertar, la junta del tubo de perforación más grande que el diámetro del tubo de perforación aprieta el núcleo de caucho, y el núcleo de caucho se fuerza para bajar por el pistón, y el volumen rígido de admisión disminuye, Lo que hace que la válvula de descarga de presión cuando la presión de salida aumenta, la caja de sellado se mueve hacia arriba, de modo que el puerto de drenaje se abre y se desborda hasta que la presión de salida se restablece al ajuste original, para proteger el núcleo sellador del supresor de escape anular de daños.
Cuando la junta del tubo de perforación pasa por el núcleo de goma del preventre de escape anular, el diámetro de la junta del tubo de perforación es mayor que el diámetro del tubo de perforación, esto hace que la junta del tubo de perforación exprima el núcleo de goma hacia afuera, haciendo que la presión en la salida de la válvula de descarga aumente. . Sin embargo, mientras la presión aumente, el equilibrio original con la fuerza del resorte será destruido, y la caja de sello será levantada. Como resultado, aparecen el anillo de estanqueidad de drenaje en la parte inferior de la caja de sellado y el puerto de drenaje en el émbolo de entrada de aceite. Brecha en forma de media luna. En este momento, parte del aceite a presión en la cavidad de la válvula se desbordará de esta separación y volverá al depósito de aceite, reduciendo así la presión de salida de la válvula. Hasta que se equilibre con la fuerza de resorte establecida de nuevo, y la caja sellada se mueve hacia abajo, el hueco en forma de media luna desaparece y el desbordamiento se detiene. De esta manera, la presión de salida de la válvula siempre se puede mantener en el valor establecido, para proteger el núcleo sellador del preventer anular de los daños.
Las funciones del resorte y del resorte ondulado son: Una es asegurar el sello, y la otra es que cuando la superficie de sellado del anillo de sellado de descompresión o el anillo de sellado de drenaje está desgastada, puede realizar la auto-compensación para mantener el efecto de sellado normal.
5. Características e instrucciones
En el proceso de regulación de presión, la presión aumenta de forma escalonada, pero es más estable cuando se reduce la presión.
Al salir de fábrica, la presión de salida de la válvula de descarga y reducción de presión se ajusta a 10,5Mpa. Si el usuario necesita una presión más baja, puede girar el volante 1 en sentido contrario a las agujas del reloj para reducir la presión de salida.
En el sistema, la entrada de aceite de la válvula de descarga de presión está equipada con un filtro de aceite. Preste atención a la limpieza del filtro de aceite para evitar que entre suciedad en la válvula y que se impida el funcionamiento normal de la válvula.
Cuando la presión de aceite en la entrada de aceite de la válvula cambia, la presión de salida de la válvula no se ve afectada.
JYS21-25 el regulador manual en el sistema de control para los conjuntos de BOP de superficie funciona para reducir la alta presión de aceite (21Mpa) en el acumulador a la baja presión (generalmente 10,5MPa) necesaria para controlar BOP. Además, esta válvula también se encarga de la reducción automática de la presión y del desbordamiento en determinadas condiciones de funcionamiento. Por lo tanto, la válvula tiene dos funciones, como la reducción de presión y el desbordamiento
Modelo: | JYS21-25 |
Presión de funcionamiento: | 21MPa |
Diámetro de deriva: | 25mm |
Caudal nominal: | 160L/min |
Rango de regulación de presión | 0~14MPa |
Peso: | 26kg |
Modelo: | JYSQM 21-25 |
Presión de funcionamiento: | 21MPa |
Diámetro de deriva: | 25mm |
Caudal nominal: | 160L/min |
Rango de regulación de presión | 0~14MPa |
Peso: | 33kg |
1) sobre el embalaje
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4)puertos de embarque:
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